南崁交流道下的特力屋要開了, 大家覺得對南崁的房價/交通 會有怎樣的影響?

今天禮拜天傍晚再去逛了一下,發現特力家居已針對停車位不足問題做了兩項改善措施:
1. 協調旁邊光鈦國際停車場做為特力家居的特約停車場
2. 設置接駁車往返南崁仁愛路與南山路口之公一停車場與特力家居

今天車子雖然也開得進去,但進場顧客似乎比之前還多,看來顧客經過之前的塞車經驗,自己本身已經做了調整(走路或停車到其他地方),加上特力家居上述兩項改善措施,停車位不足問題已經改善。

瀟灑哥+小虎 wrote:
協調旁邊光鈦國際停車場做為特力家居的特約停車場


上述特約停車場必需購物才有免費停車 , 給人感覺不好(除非你早已鎖定購買目標物)

另對只是抱有入場逛逛的心態的人建議座接駁車較佳
大鬍子

sunkun100 wrote:
上述特約停車場必需購...(恕刪)


hola停車空間嚴重不足,

現還沒正式開幕, 我週五下午2點多去, 都只有最頂樓剩幾個位子了
到時開幕後, 假日排隊等進停車場的車就癱瘓南崁交通了
哀,交流道那邊車流量爆掉已經是三五年前就開始的事情了,
特力家居從一層鐵皮屋剷平動工,建設到現在的購物中心規模起碼也有兩三年,
白癡都知道為了南崁的交通吞吐未來可見的繁榮,那個區域的交通需要整個長遠重新規劃,

只有桃園縣政府不知道.

果然航空城是雞蛋型設計,週圍我看蓋一圈蛋殼整個封起來留一條機場捷運對外交通就好了,真是糟糕.
就算是lover最後還是會over就算要fuck起初也要有fu就算是believe中間還是有個lie

onix86 wrote:
hola停車空間嚴重...(恕刪)


我並不是那麼看好B&Q+Hola+餐飲的組成,該區的塞車只是我們東方人一窩蜂的搶鮮態度,等開幕三到六個月自然就會沉澱.

B&Q+Hola打的算盤是,買東西的人,順便會吃飯,類似家樂福&IKEA,提供one-stop shopping的服務,但這其中卻有一個很大的不同點,家樂福是日用品與食蔬的供應商,一般居民會週期性的經常造訪,順便吃飯;IKEA雖然是家具店,但其店內提供的瑞典式餐飲極有特色,有些人其實是為餐飲而去的;B&Q是家庭修繕品,民眾造訪的頻率低,Hola隨然提供家用擺飾,但價錢貴且多是MIC(Made in China),無法吸引顧客的經常光臨,故該地最終將只有餐飲區會吸引附近的南崁居民消費,瓜分台茂的小部分餐飲客群,由於近交流道,交通多少會有影響,但長遠來看應該不至於塞車(只有例假日偶而會塞車),對房價的影響應該是微乎其微.

前天星期六中午近一點左右到特力屋,本來想去買點東西,順便看看改裝後的樣子。

結果被引導至地下室,卻一個位置也沒有,而且明明沒位子了,卻還是一直讓車子進來。

結果繞了兩圈加上定點等了五分鐘等不到車位,閃人!

改去中華路的愛買+Homebox買!

停車位真的沒配合好!

Sunnision wrote:
哇塞,一坪30萬都喊...(恕刪)
八月六號下午也跑去逛逛!
地下室警衛幫忙引導停車是值得讚許的!! (因為都停滿了...引導到沒畫線的區域)

不過逛完了...自己覺得以後再來的機會--->超低...
雖然有很多不錯的高檔傢俱店...除非大家都調薪啦...不然這些東西永遠就只有些微族群會購買...

如果有電影院入駐的話...應該日後也會有固定的人潮吧~"~
雖然點水樓也很不錯~~~


逛完了...自己覺得以後再來的機會--->超低...
+1逛完不會想再去
逃離這區很久了
沒想到現在變這麼好^^

簽個名,看過一陣子交通有沒有變好。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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