如果你是縣長你會如何讓桃園更好

侯恩亞

7分

71樓

侯恩亞

個人積分：7分

文章編號：36806882

火車站是台鐵管的，跟桃園縣長沒甚麼關係。

kang19780315

1040分

72樓

kang19780315

個人積分：1040分

文章編號：36806994

那麼就是說是台鐵要地下化是台鐵的德政嗎?
那我蠻奇怪的~為什麼COSTCO在桃園開店卻是五隻羊縣長主導呢?

Geek Chen

18分

73樓

Geek Chen

個人積分：18分

文章編號：36807062

延伸迴龍的捷運到桃園火車站. 這條捷運線不到10公里,卻可以讓桃園抵達樹林,新莊與五股,甚至台北市,卻只因經過山區,建商無利可圖,就沒有人願意做,太可惜了.

jogging

84分

74樓

jogging

個人積分：84分

文章編號：36807120

板橋以前的火車站在府中捷運站
蘇貞昌任內把它改到板橋火車站現址
而且連同捷運高鐵和附近的廣大地區一起開發
才有現在壯觀的新版特區

桃園和中壢兩個火車站要現代化
原地重蓋不是不能
但應該要二十年前就開始做
現在打掉重練等於是"在行人身上修改衣服"
最好能放棄原址
選定周遭兩公里內比較空曠的土地重蓋車站(連同捷運一起給做了!)
否則會像台北火車站一樣
從三十幾年前改建到現在還沒改完
ps.我幼稚園時第一次從南部到台北就看到它在施工, 一直到現在整個周遭都還是工地

原地重蓋絕對是黑暗和災難
四五年內會完工絕對是妄言

菜花龍

109分

75樓

菜花龍

個人積分：109分

文章編號：36807211

併入台北市。

有人說台北市的統籌分配款多，如果北北基桃合併，那可是很可觀的多，桃園地區可以明正言順分享那些錢，原來台北市還有什麼可供發展的地方？當然是拿來發展擴大的新地盤囉！

另一個選擇，帶領桃園廣大的不滿勞動人民起義，攻入台北城，洗掠台北城的財產，回桃園好好建設。

回下一樓：
有一個轉變很明顯，桃園機場以前不會漏水，現在很會，將來應是等著倒塌吧？

昨夜 wrote:
如果你是縣長你會如...(恕刪)

always CoCa Cola

4121分

76樓

always CoCa Cola

個人積分：4121分

文章編號：36807256

菜花龍 wrote:
併入台北市。...(恕刪)

併到中國看有沒有機會砍掉重練吧, 桃園住了四十幾年都是一個鳥樣,

一時之間

661分

77樓

一時之間

個人積分：661分

文章編號：36807341

現在當官的都小眼睛小鼻子-->連帶鳥都變小了

1.當縣長第一件事，拓寬馬路(16線道)，從機場到市區
展現國際城市決心，在橫向拓寬外接中壢，新莊，樹林
2.加強管理外勞，整個市中心都外勞，外國人一來，還以為坐錯飛機來到泰國
3.工業區重劃集整理，到處都是小工廠，住宅跟工廠都混在一起，居住沒品質
4.爭取全線捷運
5.開發竹圍成為台灣威尼斯

yungtechen

19分

78樓

yungtechen

個人積分：19分

文章編號：36807351

jogging wrote:
原地重蓋絕對是黑暗和災難

在外國有很多例子
效果不錯

在國內
別想了，不是那麼簡單
另地新建遷址比較實在

但是有意思的來了
例如桃園火車站要是移走了
它正前面那個夢中的商圈不就毀了

侯恩亞

7分

79樓

侯恩亞

個人積分：7分

文章編號：36807358

台鐵萬板段地下化是行政院主導的專案，地方政府最多也是配合處理，而且是 1992 就開始動工，而蘇貞昌是 1997 才擔任台北縣長。

台灣人很注重這種大規模的建設，所以地方政府跟中央的關係良好會很有利。

以桃園來講，一向都不受中央重視，好不容易近幾年有了幾個大型的建設，包括五楊高架、二號國道拓寬、台鐵桃園中壢段高架，等完工後，民眾也會開始有感覺不一樣，比如二號國道拓寬前，塞車頗嚴重，現在拓寬完成，整體路況好很多。

台鐵桃園中壢段高架化完工後，也是會有不一樣的風貌，並不需要非搬遷車站不可。

侯恩亞

7分

80樓

侯恩亞

個人積分：7分

文章編號：36807463

kang19780315 wrote:
那麼就是說是台鐵要地...(恕刪)

縣長可以給招商優惠，但無法插手不歸自己管的東西，台鐵歸交通部管，就像桃園機場也歸交通部管一樣，就算你桃園縣長看不慣桃園機場漏水，你也沒權力帶人進機場維修。

如果你是縣長你會如何讓桃園更好

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