Geek Chen wrote:
強烈要求台中林市長，...(恕刪)
對啊!!地下化這麼棒~~要想到未來50年的發展~~~~全台灣鐵路全部打掉重練~~錢不是問題!!老子有的是
錢~~未來50年後全台灣鐵路都地下化~~地上才可以蓋房炒樓!!
....sorry
..我是來亂的!!
個人積分：5分
文章編號：53907383
個人積分：5分
文章編號：53910800
個人積分：219分
文章編號：53917122
個人積分：5分
文章編號：53919508
leo102644 wrote:
不懂為什麼動不動就要...(恕刪)
講的很好 我支持你
但講出這種話的就是桃園的新任市長 以下節錄自新聞內容
即使台鐵桃園段高架化臨時軌路基工程已施工，鄭文燦昨日發表就職演說時強調，台北、新北、新竹、台中、台南、高雄等都會區都採取鐵路地下化
AND
桃園市每年繳稅近1,800億元，鐵路地下化雖增加500億的預算，但分散在5年工期，中央政府一年只多負擔100億元，桃園人應該有權利享受最好的公共建設，沒有理由接受次等選擇。
原文網址: 桃市鄭文燦 首重鐵路地下化 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/80390787856.html
在他的世界裡 連台中都地下化了
個人積分：394分
文章編號：53921350
個人積分：219分
文章編號：53921664
個人積分：11分
文章編號：53922032
因為附近有大樓劇有地下二樓
依照現行建築法規而言
於地下建築物下方挖掘隧道需要中間間隔2倍的地下深度
也就是附近大樓有地下二樓
下面的隧道洞頂最接近地面的深度是在地下六樓(地下二樓加上2倍的地下二樓深度)
隧道至少也要有3樓的高度
也就是隧道須挖地下六樓到地下九樓
一層樓以最保守3M來算
大家應該知道會挖很深了
更別說現在桃園捷運已經挖了~~那.....台鐵需要挖到哪一層地獄?
建造隧道金錢是以往下一公尺多少錢來算
絕對不只現在台鐵說的價錢(大家都知道公共工程最後都是追加預算,高鐵就是好例子)
在說營運以後的價錢遠遠比高架化多很多錢
以台鐵南港站為例~進出人口中等~每個月光是電錢就要50多萬
電費和空調就造成人民血汗錢的浪費不少
而且空調效果還不大好
就以台鐵營運對人民本身的經濟效應來說~花的錢遠比高架化多太多太多
若是以單單鐵路沿線居民來說~~當然好~但是對於同樣桃園多數縣民來說~並沒有那麼好
勿筆戰~單單表現出數據化的東西
個人積分：18分
文章編號：53922542
個人積分：6710分
文章編號：53928388
個人積分：6710分
文章編號：53928490
