桃園機場捷運通車後,松山機場的存廢問題。

羽田離東京市中心多遠?
一直想拿松山和羽田相比較的...
我只有一句話.."東京都''有多少人..''台北都''有多少人..台北人真的需要一個這樣的機場嗎?
人不能轉機貨不能轉運..航空公司賺啥?
飛歐美...松山機場有機型限制她的起降...如果松山飛lax要技降加油1-2次以上您會選到中正搭直飛的還是搭要技降的班機
如果真的要發展松山..那麼當年何必蓋中正..哪麼有遠見的話直接擴建松山就好了.
而且現在也不用搞啥麼航空城...
要怪就要怪中正機場成立了n年居然沒有一條像樣的捷運..
如果有的話現在就不會有人嫌中正太遠了..
..
現在的某些人不用心不專業加上逢迎拍馬屁的x務員太多.

附上其他地方的討論可以參考
http://www.jadeair.com.tw/discuz/viewthread.php?tid=179&extra=page%3D1
這個還滿專業的..
http://www.wretch.cc/blog/fabg/9175321&page=2#comment242243865
松山機場如果拆掉
不蓋中央級的公園
而是蓋豪、蚊子館、或一堆房子
那就留著別拆
至少還是公眾性質
linbear wrote:
羽田離東京市中心多遠...(恕刪)


推一下...
不知道上面有人在說什麼 12 分鐘在說什麼鬼
12 分鐘可以搭松山機場飛機的人大概也就只有住在旁邊的人吧

香港的機場就是個不錯的例子,難道你要求從香港到機場搭機場快線要在 12 分鐘到達嗎?
台灣的機場捷運早就該蓋了,不知道為什麼可以搞到現在才準備要做



towein701011 wrote:
看到一些大大的發言真的笑了~
什麼十二分鐘都來了~~
也不想想~以前住在南部的人~
還要坐火車或是坐國內飛機來搭國際航線阿~
還是老話一句~
為了少數人的"省幾分鐘"...(恕刪)


1. 十二分鐘是嚴長壽講的

2.到底什麼叫做少數人?我比較想知道,是現在搭飛機的人數少,還是改成公園後來逛公園的人數會比較少



A. 改成公園爽到的只有住在週邊的人跟建商財團吧!

B. 要改除非改成溫哥華的史丹利公園那種規模,去過的人應該知道那長啥樣!
  但憑現在藍綠人物的"遠見",應該是想都別想~~

C.大安森林公園很大,開車只要十幾分鐘,停車也算方便!
  但我們最常走去的還是巷口的小公園,因為散步就到!!

原來只要自己用不到就沒有用呀
那乾脆把你家巷口以外的建設都拆了吧
反正你也不常用嘛

照這個邏輯來看
我住台北也很久沒用到松山機場了
反而是離家比較遠的幾個公園還比較常去
看來松山機場的確可以廢了
一個中文,各自表述
唉!!我講的是使用率跟效益~~~
你在講啥?
chian wrote:
1. 十二分鐘是嚴長壽講的

高鐵從青埔到台北都要將近20分鐘,就把12分鐘當笑話吧!
chian wrote:
2.到底什麼叫做少數人?我比較想知道,是現在搭飛機的人數少,還是改成公園後來逛公園的人數會比較少

有的人怕坐飛機,所以他會去坐在地面跑的交通工具,但很少有怕去公園走動的吧?當然啦,怕被泳褲魔人撞到的除外
chian wrote:
A. 改成公園爽到的只有住在週邊的人跟建商財團吧!

老社區重建並不是壞事,而且藉由整個區塊的重劃,政府還可藉此增加稅收
chian wrote:
B. 要改除非改成溫哥華的史丹利公園那種規模,去過的人應該知道那長啥樣!
  但憑現在藍綠人物的"遠見",應該是想都別想~~

台灣的都會區內的公園本來就是萬用型的,很少有那種環保而設立的,但總比不設立的好
chian wrote:
C.大安森林公園很大,開車只要十幾分鐘,停車也算方便!
  但我們最常走去的還是巷口的小公園,因為散步就到!!

你家門口有公園,不代表別人家門口就有公園,而且人家還得跟別人擠一個公園,你卻有獨享的,這樣不好嗎?
桃園航空城從呂秀蓮當縣長的時候就在喊了,到現在這麼多年了,還有希望嗎?
存廢?
大家都沒想到空總還在那邊(更正應該為松指部)
松山基地規模,不是說搬就可以搬
另外還有專機隊,以及獨特的戰略地位
都是桃園機場不可取代的!!
學習永無止境
sendoffy wrote:
高鐵從青埔到台北都要將近20分鐘,就把12分鐘當笑話吧!

上海的磁浮列車全長33公里,運行時間包括出入站加減速時間8分鐘,這還是八年前蓋的

台北-桃園機場捷運全長51公里,換算起來12分鐘半,沒有什麼不可能的

sendoffy wrote:
有的人怕坐飛機,所以他會去坐在地面跑的交通工具,但很少有怕去公園走動的吧?當然啦,怕被泳褲魔人撞到的除外


是也沒錯啦!!但是有在運動的人也很少!!哈!!

sendoffy wrote:
老社區重建並不是壞事,而且藉由整個區塊的重劃,政府還可藉此增加稅收

是啊!是啊!但是建商財團賺的是稅收的很多倍吧!還有幕後黑手收的又不知道多少倍了!

更別提社區重建要耗費的時間、成本、更重要的是可行性
住抗、釘子戶就搞死了!看看台北市老舊社區重建成功的有幾個!東區SOGO旁那排公寓最具代表性吧!
這種好事要成!可能比台北桃園的磁浮還要難吧!

sendoffy wrote:
台灣的都會區內的公園本來就是萬用型的,很少有那種環保而設立的,但總比不設立的好

誰說Stanley Park是為環保設立的?

sendoffy wrote:
你家門口有公園,不代表別人家門口就有公園,而且人家還得跟別人擠一個公園,你卻有獨享的,這樣不好嗎?


很好啊!那換個角度想,多設立些鄰里公園(小公園)是不是更好呢?
說實在的,我倒覺得這些巷口小公園對週遭住戶、環境的實質助益,絕對比幾公里外的大公園來的更有助益
砍掉一個機場蓋超級大公園,只是滿足政客在自己的圖騰上加一圈光環而已!
費時、費力、浪費錢、圖利財團!我寧可我繳的稅金去幫助偏遠地區學童!

那些違章建築、違章攤販拆一拆、據地為王的路霸掃一掃,小公園就有了,不用砍到機場!
砍機場蓋大公園的錢,拿來蓋100個鄰里小公園應該都綽綽有餘!更多的市民都可以在家巷口有公園!要運動也不用特意開車去大公園啦!

民生社區房價抗跌不是沒有原因的,鄰里公園超級多!走路十幾分鐘都可以連走兩個。

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