SCWCC wrote:
高鐵局正研擬將各站區產業專用區土地開發方式，由設定地上權改為標售，以增加廠商投資意願，加速高鐵站區開發。
這消息有點害怕，國泰產專區不會也要變標售吧。
到時候變成豪宅專區就不好看嚕。
希望國泰這塊不要受影響。
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有點緊張到底會不會如期動工與啟用,先前att大有提醒過大家,有些好事就靜待它自己慢慢發生就行
,不太需要太密集去討論它,因為在大局尚未底定前也許還有變數,討論越多變數也許越大,不過從最近
的一些進展跟規劃來看,整個產專區的開發計畫案已經是如火如荼的在進行中,小弟今天先提供一些自
己夢到的進展與規劃給大家知悉~就不要再追問小弟是怎麼夢到的QQ~哈哈~
a. 國泰產專區從去年12/18正式簽約後,國泰跟華泰都很積極的在進行所有計畫與規劃的最佳化動作,
桃園縣政府各相關單位(ex:交通局,工商發展局,環保局,地政局,觀光行銷局,城鄉發展局...etc)
已於今年的3/底以及5/中招開過兩次整體開發計畫的的研商會議,並於今年的6/中以及6/底做過兩
次交通影響評估審查(簡稱"交評"),今年7月初也正式通過交評,此案的環評與都審計畫也都還在進
行中,另外此案將來是興建outlet/觀光旅館/國際商辦,所以環評應該不會有太大的問題,至於將來
的都審就要看桃園縣政府的流程進度了,所以正式動工時間國泰自己也還抓不準,但是心中應該已經
有個有把握的譜了,此案將來要是建照號碼一下來,以國泰集團與華泰集團的規模,必定會有一場熱鬧
的動工大典,大家就靜觀其變吧.
b. 另外小弟一直都有偵探的精神,最近也眼尖發現The Gloria Outlet的網頁出現了些微的變化,有圖
有真相,大家看下面的圖就應該會懂小弟說的變化,這個變化應該也是為了配合整體的開發計畫與招商
計畫還有都審的流程而做的改變,另外觀光旅館與國際商辦的出現時間也已經大致定調會落在2016年
,這應該是想配合Outlet的第三階段啟用時間,但是目前切確的月份或季度還不敢畫押,大家有空可以
一段時間就觀察一下此網頁,它都有在變化哦~
c. 大家仔細看一下目前The Gloria Outlet網頁上的Outlet 3D示意圖,並不難發現交通動線上在產
專區的中間多了一條道路聯通青埔路與青昇路,小弟最近夢到的整體交通動線,除了青埔路與青昇路之
外,領航北路三段(中山南路這個大路口)也有另闢一條道路直接連通到產專區的橫向道路,另外整個
Outlet的B1目前都有停車場規劃,還有兩個雙向的B1車道進出口,三個單向的車道進出口,青埔路與
青昇路這兩側都有規劃單向或雙向的1F平面汽車與機車進出口與停車位,整個交通動線上的規劃已經
趨於完善(因為7/初已經過交評啦QQ~哈哈).
d. 將來整個產專區規劃興建好,應該會是個蠻漂亮的休閒休憩場所,因為整個產專區有不少面積都用在了
人性化的必要性服務規劃上頭了(預計應該有30%的面積吧,近兩萬坪QQ~),這些規劃不外乎有人行步道
/公園綠地/廣場規劃/停車場與道路動線規劃...etc,至於領航北路與青昇路那一大塊角地應該是預
留給將來的更長遠的發展計劃使用,還有觀光旅館與國際商辦這一邊的這一大塊腹地也只用了1/2左右
,將來也還有再發展的空間存在.
e. 至於大家好奇的皇家社區這一邊的規劃為何?!小弟的夢境裡看到的是從青埔派出所到觀光旅館這一邊
都會用景觀設計(ex:大樹/大型盆摘...etc)來包覆與遮蔽社區後方整條春德路的第一眼視野,所以春
德路這一邊應該是不會規劃道路進出口讓車輛進出,但是基於大家都是青埔特區的鄉民,還是會規畫地面
的行人出入口聯通春德路與產專區內的橫向道路,方便此區居民進出Outlet或走到A18及高鐵車站,至於
會不會出現所謂的實體圍牆在景觀設計後方,小弟也無法評論,將來啟用後就知道嚕,另外將來Outlet的
營業時間理論上會跟一般百貨公司類似大概是10:00AM~10:00PM,所以在營業時間以外的時間此區居
民或是領航北路三段附近區域的鄉民想要走到A18或高鐵車站的話還是得繞道嚕,想切西瓜要等Outlet
開門才有辦法嚕.
f. 另外有無Costco賣場規劃的可能性,國泰是語帶保留,沒承認也沒否認,但是Costco的展店權責單位則
是很乾脆的回答青埔離南崁太近,暫時沒有在青埔展店的必要性,而且綜合商場的經營權也是國泰交給
華泰全權規劃與經營,也不是外傳的由Costco主導,至於這是這些集團的煙霧蛋還是就這樣定調,三方
目前都沒有正面回覆,因為未來的事誰也抓不準~哈哈~還有將來領航北路與青昇路交叉口腹地也很大,
想像空間也不小嚕~就讓咱們繼續看下去吧~
以上是小弟最近作夢夢到的,以後還有作夢在跟大家update吧~簡單的說各位鄉民安啦~這些大財團跟政府
單位比咱門更緊張低QQ~現在The Gloria Outlet的第一階段啟用還是2014年Q4不變,只是從150家店家
修正到90家先啟用,另外65家也很快2015年Q2在慢個半年就啟用了,大家就觀其變就行~
p.s. 至於機場捷運到底何時會正式通車這個話題,小弟夢見的時程會比交通部畫押的政治停損點要更早一點,這一點也會影響產專區與冠德商場的動向,所以也是靜觀其變即可~
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聯上開發總經理李志明表示，位於桃園縣大園鄉五塊厝段下埔小段1693地號，21筆土地，面積10,904.87坪，由於地點相當良，只有距離桃園青埔高鐵站一公里內，因此，聯上開發決定以19.63億元購入，換算每坪約180,011元。
李志明說，緊鄰該地的9,334.15坪土地，則是採取合建分售的模式，聯上開發預計投入42.76億元興建，完成之後，地主分得34％，聯上開發分得66％。
這2筆土地合計約20,239坪，總投入資金將超過100億元，因此，李志明表示，未來推案，將會分期開發。
聯上開發累計到今年上半年，營收約16.25億元，每股稅後盈餘2.51元，比去年同期的0.52元，增加約382％。
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《金融股》國壽高鐵桃園站OUTLET，下周與華泰集團簽約
國泰金(2882)旗下國泰人壽去年與高鐵局簽訂「高速鐵路桃園車站特定區產業專用區開發經營案」，其中，與華泰集團打造佔地逾萬坪的純美式折扣名店城(GLORIA OUTLET)預計下周四舉行簽約，就先前國壽先前規劃，民國105年開始OUTLET商場第一期的營運。
桃園航空城是政府「愛台十二建設」的旗艦計畫，其中高鐵桃園車站特定區，被外界視為高鐵沿線最大規模的開發案，國壽去年獲選為交通部「高速鐵路桃園車站特定區產業專用區開發經營案」最優申請人，取得50年地上權，未來將依約分50年支付約43億元權利金，加計每年租金、開發成本，總投資金額將超過200億元，是國內壽險資金參與重大公共建設重要的一個案例。
國壽預估吸引600~700萬商務人士及觀光人潮，提升高鐵、捷運運載量；施工階段預計創造約5,000個就業機會、營業階段可再提供約2,700個就業機會，初估年營業額至少百億元。
該案基地規模高達21.88公頃土地(約6.62萬坪)，預計將興建占地3萬多坪的購物商城，以及7,000多坪辦公大樓，並將陸續開發國際觀光飯店、複合商場及國際企業總部。國壽希望藉由「國際商務城」的開發概念，吸引重要產業投資進駐，其中，包括與華泰集團攜手打造佔地逾萬坪的純美式折扣名店城(OUTLET)，雙方也將在下周四正式簽約。
該開發案最快明年正式動工，105年開始OUTLET商場第一期的營運，國壽預估年平均報酬率超過5%。
