中央出資興建連接中壢火車站捷運!
桃園市有沒有這麼慘?
桃園市人口數比中壢超過3萬5千人
桃園市腹地比中壢小....相對人口密度高
桃園市是桃園行政中心政府所在地
桃園市火車站旅客進出量是全國第二僅次於台北市(不含悠遊卡)
中壢火車站本來就已設置後站出口......現在中壢又有捷運!!
相較之下桃園火車站連個後站出口都沒有!!...交通部臺灣鐵路管理局....怎給吞吐量全國第二的桃園車站!.............如此爛的車站設施???
中央已經給300億把台鐵高架化了...
叫我們不要再囉嗦了,很多縣市還沒有勒.
運氣好的話8年後會有新車站,
要是運氣不好....嘿嘿.......

至於縣政府,以後會遷走,就不要拿縣政府在桃園市說嘴了。
如果老百姓覺得桃園市人口多卻沒建設,
目前中央與縣政府的解決辦法就是,把桃園市再搞鳥一點讓人不要去,
以後殘破的街道建設搭配就會比較符合實際。

沒辦法囉,桃園市民自己選的,怪誰勒。
peson1217 wrote:
中央出資興建連接中壢...(恕刪)


我想,中壢蓋捷運,也只是為了高鐵和機場連結,只有在環北路那邊作兩站的延伸,其他的路線,應該不會再蓋了

桃園和中壢人還是得期待鐵路高架化比較實際,高架化同時順道進行都市更新,把一些機關用地遷移,看是要綠化

作些小公園綠地,還是轉作商業用途,都是不錯的選擇。
樓主要體認一個事實
會吵的小孩有糖吃
中央是球員兼裁判,給不給建設一切看政府心情辦事
台南一直都不投某黨,又升格又鐵路地下化
中壢立委補選結果一出來,機捷二話不說馬上進中壢市區
新莊捷運不進桃園市又如何,不給桃園台鐵後站又如何,高鐵不設在桃園市郊又如何
不在桃園市設國立大學又如何...
還不是會贏

今天要人去爭去鬧才有建設,其實很悲哀,一點原則都沒有
問題政府老是滿足那些會吵的,對沒有聲音的城市不公平
若人口不斷成長,卻只能一直等待被人家可憐也不是辦法

Inspector wrote:
樓主要體認一個事實
...(恕刪)

中央給建設是看選舉辦事,不是心情。
tw3326728c wrote:
中央給建設是看選舉辦...(恕刪)

我不敢提關鍵字,怕被回報
Inspector wrote:
樓主要體認一個事實會...(恕刪)


只能說良民變次等民!!!...據我所知!....台鐵高架化中壢沿線徵收居民成立反高架化聯盟!..所以真的是會吵的小孩有糖吃!....
peson1217 wrote:
只能說良民變次等民!...(恕刪)

通常抗議都有成效,園林大道不就從六十米縮為四十米

希望這個抗議團體能拚到桃園鐵路立即地下化承諾
若只是得到鐵路地下化發還重審,鐵路影響發展起碼再二十年,
之前努力等於退回原點損失慘重

地下化後,桃園或許也能蓋個縣民快速道路
本縣的未來建設,
究竟是朝北中高一個大都會城市架構走,
還是繼續維持分散凌亂的鄉鎮市規劃,中央與縣府一直沒把話說清

通常話說不清,代表政府仍在觀望如何對待桃園
政府一直想用低標來建設桃園,
因為桃園街道多數弄的太瞎,要整頓到像北中高三市不容易
加上之前升格失控,已有六成人是直轄市民
若又讓桃園正式升格,全台幾乎都是直轄市民
真的是笑話了
Inspector wrote:
通常抗議都有成效,園...(恕刪)


這一來一往!.....不知道有多少青春歲月流失!....不知道有沒有命等到便捷交通!...高架化至少106年完工!地下化雖說是百年大業!.........怕等到牙都掉了!
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