桃園機場捷運延伸線環北到台鐵中壢站還建不建?


erichsiao2k wrote:
http://new...(恕刪)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=356&t=2165411
最後 應該還是 "既得利益者"
這一定會建,時間問題而已,
桃園航空城要發展需要這一段,
機捷桃園段少了這一段,跟雞肋一樣。

erichsiao2k wrote:
http://new...(恕刪)
HI,BABY
今天報紙新聞標題「拚2014地方大選 藍綠提前部署」,文中有說
民進黨縣議會黨團總召邱素芬表示,這幾年執政黨的作為天怒人怨,
機場捷運延伸中壢火車站硬要縣府出73.4億元,交通重大建設形同跳票,
人民一定會投反對票,表達對國民黨的不滿。

看到這段新聞,國民黨會有危機意識,機場捷運延伸中壢火車站應該
會在2014前動工興建。

erichsiao2k wrote:
如果真的不建了,對中壢市肯定造成重傷害,對桃園縣呢?傷不傷?你希望建或不建?


機場捷運延伸台鐵中壢站段如果一直沒有動工興建,那捷運綠線
更不可能動工。所以全桃園縣民當然都希望延伸台鐵中壢站段趕快動工,
這樣捷運綠線才有可能動工。
ccy4343 wrote:
機場捷運延伸台鐵中壢...(恕刪)


是全中壢市民的希望吧, 我是桃園人, 很多桃園人忍他很久了, 南北桃園紛爭早就不是新聞, 今天他把所有建設都押在南桃園只會讓南北不滿的情緒更激化

另外, 三個站付一半60~70億都拿不出來了你拿甚麼蓋綠線, 錢呢? 叫中央出其他縣市會怎麼想?

謝謝指教 wrote:
南北桃園紛爭早就不是新聞

客家人&閩南人的戰爭從清朝就開始了
謝謝指教 wrote:
南北桃園紛爭早就不是新聞, 今天他把所有建設都押在南桃園只會讓南北不滿
的情緒更激化

全台除了桃園縣以外,其它縣市沒有南北或東西之分。坦白講,我也希望不要有
南北桃之分。可是南北輪流執政已經約定成俗好幾十年,要改變這種惡習不容易。
當北桃出身的當縣長,如果沒有重北輕南,北桃縣民會抗議;反過來,換成南桃
出身的也會重南輕北。反正風水輪流轉,南北都輪得到也算是一種公平。在
桃園縣世居幾十年的都知道南北輪流執政慣例,也比較不會去計較爭吵。就怕
外縣市移居桃園縣的,不明就裡就認為目前重南輕北很不合理,這類要好好教育
使之明理就不會吵了。
ccy4343 wrote:
全台除了桃園縣以外,其它縣市沒有南北或東西之分。

除了桃園
還有彰化及宜蘭有南北之爭
像彰化是彰市和員林
宜蘭是宜市和羅東
(苗栗/竹南也有瑜亮情節)
地域之爭不一定是族群問題
像中壢狹義客家人口是十萬人
其他六成人口是閩籍或外省族群

桃園早就沒有南北輪政
這在呂秀蓮縣長時期就被打破
呂秀蓮縣長連兩任桃園縣長
之後的14.15屆的縣長也由北桃的朱立倫縣長連任
會結束原因主要是這兩位縣長施政很公平
沒有什麼重北輕南的問題
二來是桃園縣人口速度極快,有四成人口來自於外縣市
這些新住民不受地域影響

吳縣長上任後,建設著重於南桃
現在唯一一條準備拓寬八德新生路
也是隸屬龍岡都市計劃
對中壢及平鎮龍岡交通改善很多
朱縣長所規劃的建設,部份規劃也縮水
雖然他對北桃基礎建設沒有太大的幫助
連任希望應該還是很大

erichsiao2k wrote:
http://news.sina.com.tw/article/20120905/7775244.html
想不到即將動工的工程也能演變成行政院經建會與桃園縣政府各說各話的模樣,如果真的不建了,對中壢市肯定造成重傷害,對桃園縣呢?傷不傷?你希望建或不建? (恕刪)


  本來就會建,因為都按照進度在走,但桃園縣政府如果賭氣,就是要跟經建會硬凹,不肯出地方自籌款,那就只能耗在那邊了...

  老實說現在每一條新建捷運,地方都一定要提出營運與開發計畫,並配合出錢,不然中央一直蓋新捷運,地方以後卻沒錢養,財務漏洞只會越來越大,最後還不是全民買單。

  所以桃園縣長真的要想清楚,現在要編明年預算了,趕快籌錢會比跟中央要求特權,要來得有意義多了...
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