桃園自身創稅能力僅次於台北市,工業產值更是連續9年達全國第一

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經過一整個下午的閉門會議,內政部於今天(23日)傍晚舉行記者會宣布,通過桃園縣升格為直轄市案,並將於近日送行政院核定。內政部次長簡太郎表示,期待桃園縣改制後,帶動桃竹苗周邊區域發展。桃園縣長吳志揚則表示,桃園縣會做好萬全準備,讓民眾在升格後享受到實質好處。

桃園縣改制直轄市計畫審查會議23日下午在內政部舉行,內政部次長簡太郎於會後舉行記者會表示,全案經出席審查委員熱烈討論後獲得共識,並通過初審,改制計畫將報行政院核定,改制生效日為2014年12月25日。他說:『(原音)我們同意桃園縣改制升格為直轄市,那麼我們會將改制計畫報請行政院來核定。』

簡太郎指出,桃園縣擁有國際機場,位處國門之都,人口已超過200萬,且自身創稅能力僅次於台北市,工業產值更是連續9年達全國第一,政經地位無可取代。他表示,審查委員對於桃園縣改制直轄市有諸多建議和期許,包括應積極扮演桃竹苗區域領頭羊的角色、強化改制後的區公所功能取代原鄉鎮市公所服務、積極推動桃園航空城建設,帶動周邊區域的發展。

桃園縣長吳志揚則表示,距離桃園縣正式升格還有2年時間,桃園縣會做好萬全準備,讓縣民在升格直轄市後享受到實質好處,讓人民感受到進步。此外,桃園縣升格直轄市後,將會進行一連串的組織擴編、增加員額、加重業務量,並積極配合中央意見納入原本縣內國立高中職學校、提升署立醫院品質。

吳志揚也表示,桃園縣受限於地方制度,過去在防洪、交通等方面較其他直轄市進度落後,如今各項建設正要起步,但受限於日前剛通過的公債法修正而無法比照過去台北市及高雄市所享受的舉債額度,他對此感到失望,但也只能勉強接受。他說:『(原音)我們桃園縣過去一直在縣的格局裡面,這個額度一直沒辦法突破,所以我們在防洪、交通、甚至捷運都慢了很多年,那我們現在正要起步的時候,這個額度又沒有我們預期中的跟過去台北市、高雄市享受的額度那麼大,我們是有點失望。』

至於改制後的命名問題,吳志揚表示,桃園縣的命名是經過多次民調,並決議延用大家所熟悉的名稱,未來在國際上將比照台北,直接稱呼為「桃園」,而現在的「桃園市」則改為「桃園區」,不會有混淆問題。
真是期待未來的改變!!
也希望捷運盡快通車!!!
創稅
台北市第一名
桃園縣第二名
新北市第三名
高雄市第四名

舉債
台北市855億元第一名,減少1837億,亂花錢習慣了,資源獨享,建設第一,有臉抱怨?
新北市666億元第二名,朱立倫稱尚可
台中市592億元第三名,增加529億老,胡竟然還不滿意????創稅前四名沒台中喔!知足吧! 高雄市591億元第四名,增加137億。
桃園縣590億元第五名,吳志揚都免強同意,郝和胡跳啥腳???
台南市468億元第六名,增加454億

台北市先把錢還一還吧 (人家桃園創稅第二 負債倒數第二 屌)




為了台北市舉債限額幾乎「腰斬」,郝龍斌到立法院開記者會,表達憤怒與不滿,甚至還說,捷運萬大、信義和松山線,可能被迫停工,但議員和民眾都批評,台北市蓋了一堆蚊子館,敦南自行車道也是不斷整修又刨除,郝市府不是沒經費,而是亂花錢。

攸關大台北地區的捷運,真的會停工嗎?看在民眾的眼裡,郝市府不是沒錢, 只是沒有把錢花在刀口上。

工人出動大批機具,冒著細雨,刨除路面,這條原來台北市政府引以為傲的, 2008年興建的敦南自行車道,只維持了一年, 就在各方批評聲浪下,開始拆除,恢復原貌,蓋好了又拆,這浪費的金額,就高達1億元。
除了敦南自行車道,空空蕩蕩的南港極限運動場、變成蚊子館的北投公民會館,還有砸大錢舉辦的花博,議員認為,這些都是好市府亂花錢的證據。

花了大筆經費建設硬體、舉辦活動,卻是少人稱讚、多人批評,難怪議員會說,如果郝市府不懂得樽節開銷,就算舉再多的債,有再多的錢,也只是浪費。
馬路先鋪平才是真的!!!
每次騎車在路上都覺得我是不是輪胎壞了......晃來晃去抖來抖去...去車行檢查還被說我車子應該都沒在騎吧..輪胎還很新!!
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