大興西路左轉國際路取消是哪位天才想的啊??

前幾天照老習慣走大興西路準備左轉國際路~
在前面吉祥二路,三路就開始看到一堆看不懂得立牌~
忽然到國際路口發現禁止左轉號誌~~
挖靠~~是怎樣??
希望把左轉的路口往小路放~
然後大路口禁止轉彎??
同一時間對向路口不是一樣在左轉??
這方向的同時間左轉會有影響嗎??
真想不懂這些人的想法~
然後一堆人不管號誌照舊轉這樣會比較好嗎??

我認為是配合取消對向下交流道左轉國際路的關係,把左轉時相拿掉了。

chou0512 wrote:
前幾天照老習慣走大興...(恕刪)

我覺得他是想要汽車跟機車要一起待轉吧!!我是來鬧的!!
是縣府交通局吧
只有他們有這個權力

他們的想法是要讓高速公路下來的車快速通過國際路口
現在是宣導期,大興西路還是能左轉國際路
國道二號堵車時是下交流道一公里前就在回堵了
未來因為取消左轉
對向車道除了左轉還可直行,


桃園除了路少,很多下交流道就會遇紅綠燈
才搞的到處回堵國道
桃園縣府只能犧牲一邊的車流,讓另一邊直行順暢

苦的是大興西路左轉國際路車主要自己找路轉了

如果不取消大興西路左轉國際路
縣府就要蓋一條高架引道
從交流道直接高架穿越國際路
又或者是趕快早點搞定國道一號蘆興南路匣道問題
讓車子分流分流再分流
如果連這種小工程桃園縣都搞不定
還弄什麼航空城
前陣子下交流的左彎道被塗銷了,現在又劃回來了嗎?
這樣子如果錯過前面的左轉路口~
只能到文中路再轉~或者前面那個小缺口硬轉~
這樣會比較好嗎???文中路左轉燈超短的~塞文中路更慘吧???
以前沒有高架時前面那個小缺口就會有很多車硬迴轉造成回堵的~
現在這樣作~一定又會來一次~
那些規畫的人是不是又開始健忘了??
另外,把車子導入中路重劃區裡面也是一個奇怪的想法~
裡面的路規畫的大小大家都知道~
能夠承受多少車流???
現在還沒有建案在裡面看不出來~
以後新房子蓋起來~這些車流消化的掉才有鬼咧~


chou0512 wrote:
同一時間對向路口不是一樣在左轉??
這方向的同時間左轉會有影響嗎??


從東向西交流道算起到國際路口
短短約4~500公尺
有東向西交流道下來的想左轉國際路(往大竹)
有西向東交流道下來的要右轉國際路(往文中路)
還有偷雞摸狗的駕駛跑到左轉專用道再切出來
一整個大混戰

現在把左轉國際路的車流引到吉祥路
讓這3各方向的車流有更長的緩衝空間
"應該"會比較舒緩交流道打結狀況

chou0512 wrote:
然後一堆人不管號誌照舊轉這樣會比較好嗎??


其實個人認為桃園市區的交通
只要在尖峰時段
嚴格的取締"占用左/右轉專用道"、"並排停車"、"紅/黃線臨停"、"超越雙白線"等
應該可以紓解一大半的塞車狀況

chou0512 wrote:
這樣子如果錯過前面的...(恕刪)

國際路和大興西路是兩條非常重要幹道
目前看來桃園縣府只顧著立禁止左轉牌子
卻沒有規劃替代道路的指示牌
隨意取消左轉車道,即有可能帶來相當大的交通衝擊
也只能等正式上路之後,直轄市長信箱被民怨塞爆
才會再調整吧
佔用左右轉道的部份縣府也有責任

桃園每個路口的車道配置都不一樣

不常走的人很容易走錯

光大興西路從路頭走到路尾就會發現真是千奇百怪

應儘量統一車道配置駕駛才好依循
天龍國不是也有一堆幹道只能單向轉彎的
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