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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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chenjunfa

2141分

樓主

chenjunfa

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文章編號：89821954

聽新聞說在20年後，桃園台鐵地下化才能完工。

最近看了苗栗地方新聞時，TBC聯播新聞說桃園市縣政建設，有議員質疑桃園市台鐵地下化進度超慢。聽說還要10年在10年才能完成。那投資小檜溪的和台鐵中壢火車站桃園火車站，不就又要套20年了。連議員都炮轟市府團隊，說桃園舊城區又要倒一堆商家了。中壢區更不用說了沒救了。新聞後補上

2024-06-12 10:51 #1

文章關鍵字

桃園新聞台鐵地方新聞苗栗 TBC聯播議員縣政建設地下化進度中壢區

N!nja_Alan

38081分

2樓

N!nja_Alan

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文章編號：89822129

地下化本來工期就比較長

chenjunfa

2141分

樓主

chenjunfa

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文章編號：89822168

chenjunfa
wrote:
最近看了苗栗地方新聞...(恕刪)

真的很久了。
看不到曙光誒。

703719

294分

4樓

703719

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文章編號：89822803

如果小檜溪不值錢，

那全桃園區都不能買了。
小檜溪是除了桃園區藝文所有新興重劃區代表，

小檜溪值錢的地方在於學區，和準備完工的綠線，以及棕線和青線，幾乎全桃園捷運線都經過小檜溪。

棕線不用擔心明年一定要動工，之前卡關的部分在前市長擔任前行政院長時全部排除，地下化離小檜溪那麽遠只是加成而已…

青埔也就仰賴那一條機捷大部分建案又都離高鐵和捷運站特別遠，青埔不會開車等於沒有手腳…

我也期待可以從青埔坐輕軌到桃園市的一天

不然交流道真的塞到懷疑人生，科技執法不能亂插後，比中路還恐怖，

現在青埔交流道上下班時間根本塞到上不了。 orz

703719

小檜溪的確是離棕線最近的桃園重劃區，沒有針對任何人，如果沒有提告成我是不是也可以去法院告你誣告？

2024-06-12 13:40

apex999

小檜溪離棕線最近的資料出處，等你貼

2024-06-12 13:45

703719

294分

5樓

703719

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文章編號：89822872

703719 wrote:
如果小檜溪不值錢，那...(恕刪)

有在看林口房地產就知道，林口輕軌和龜山輕軌都是當地強力要爭取的路線，

龜山段已經出爐，林口段今年7月開始檢討，之後通過也只是時間問題，

難道要捨市區小檜溪去買觀音草漯？

apex999

294分

6樓

apex999

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文章編號：89822875

已經有好幾個沿線附近的人說沒屁用了
地下化後台鐵的誤點跟班次少也不會改變
還是一樣爛
花快2千億地下化個寂寞

chenjunfa

2141分

樓主

chenjunfa

個人積分：2141分

文章編號：89822911

703719
wrote:
如果小檜溪不值錢，那...(恕刪)

小檜溪重化區在那里啊。標給我好嗎？桃園市我只知道藝文特區和中路重化和高鐵機捷特區和過領重化。過領重化進好市多和高鐵區算得上是不錯的地方。

here_altis

重劃，不是重化。

2024-06-12 20:07

fanscratch

362分

8樓

fanscratch

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文章編號：89823010

apex999 wrote:
已經有好幾個沿線附近的人說沒屁用了
地下化後台鐵的誤點跟班次少也不會改變
還是一樣爛
花快2千億地下化個寂寞

不管是鐵路高架還是地下化
重點絕對不是為了提高鐵路的準點率及班次....
而是為了解決鐵路路線分割市區帶來的交通瓶頸的問題

而且為了整體市區的規劃
長遠來看，地下化肯定是優於高架化

地下化後上面整塊土地還可以利用，高架化還是佔住原本的路廊
且地下化後電線杆、護欄等通通埋進地底下
但高架化則多出整整一大排的超大水泥柱

703719

294分

9樓

703719

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文章編號：89823082

chenjunfa wrote:
小檜溪重化區在那里啊...(恕刪)

地下化不會影響通勤，火車還是存在，

不知道你是刻意帶風向還是想貶低其他地方來達成自己所謂的優越感？

台灣現在風氣很奇怪，

好像全台灣都只關注科技業台積電，

好像其他產業傳產服務業金融業都死掉了一樣，

乾脆全臺灣除了工程師全部跳海算了。

科技業爆發也是這十年開始紅利，

桃園新北很多工業區都還是傳產，市區也很多服務業，醫療長照業，還有公家機關，

工程師也會老… 總不可能老了買過嶺開車去市區大醫院？

還是你的人生只剩坐高鐵的工程師 sorry