竹科「以軟扶硬」政策 催生「第七座科技園區」

台肥跟管理局如果能推動無工廠園區 那對整個新竹都是好事

1. 產業分塊
把一些IC設計產業或是不需要高發電量的產業移到這邊,那原本的園區就有更大的腹地給台積電 這個腹地可能是包含供電/供水等等使用,近幾年台積電才是台灣的半導體的火車頭,領先優勢不能讓出去。

2. 交通分流
上述產業通常不需要腹地很大,所以小小的大樓就擠滿了人,大家可以看看力行路塞車的慘況,連開出去到園區一路或是介壽路都沒辦法。把一些高人口密度產業移出園區交通一定會變好。

3.綠地保護
台積電缺地,所以一直往寶山要地,但是台肥這塊本來就是開發過的,現在根本只是一堆雜草,砍草總比砍掉寶山那些樹好,從GOOGLE MAP上看就可以發現綠覆蓋率的差別。

4.公幼普及
希望掌權者,也可以考慮到園區目前有一個很大問題就是托嬰問題。大家其實願意騎機車,但是小小朋友沒人願意讓他們冒這種風險,小小朋友可完全摔不得,常常是為了接受小小朋友才開車的,如果公幼或是私幼就在工作的附近,一來可以讓爸媽更安心上班,二來對於尖峰時刻路上車子的數目也會下降。 好不容易園區擴容,這個希望可以考慮到。

5.停車問題
台肥目前最失敗就是停車問題,有大樓但是停車數量不夠,周邊交通已經慢慢開始變差,汽機車亂停時常可見,東勢街要嘛就是畫成單行道,要碼就是好好畫好雙向道路,現在常常險象環生。

新竹市真的動作要快,竹北市的成長速度真的是比新竹市快很多,新竹市要加油。
各辨公大樓都有一樣問題
大部份員工都騎機車
應規劃更多比例機車位

雲智匯目前人少
還看不出有沒得停
等滿了後,不知要停到哪去
台肥目前至少還有D7-1空地
可以規劃停車場

市府若只蓋大樓(看來是在D4~D6)
沒計算員工停車數
未來那邊也會成為另一亂像





哇嗚嗚嗚 wrote:
5.停車問題
台肥目前最失敗就是停車問題(恕刪)
大樓都會規劃地下停車場,展演中心那塊也有地下停車場。這些停車場,平日給上班族用,假日給來探索館,看表演的用,應該還不錯。
另外台肥新聞有提到D5,D6將和前瞻一起規劃。合理的想像應該是有將輕軌列入評估。沒有的話,那邊要規劃北新竹千甲間的接駁應該也不難。
mobile3803 wrote:
市府若只蓋大樓(看來是在D4~D6)
沒計算員工停車數
未來那邊也會成為另一亂像(恕刪)
有規劃,但不夠,德安外也是機車一堆
D4~D6地夠大,若整塊地地下都作停車場才夠
若只在辨公大樓下方作停車場,絶對不夠

坐火車通勤的員工,是有,但不會太多
不論多或少,都要有同比的車位

千甲站若能也規劃一條接駁道路
應會好很多
光埔二期那邊有個住宅區
若能加個車站,應不錯

光埔二期地更大
離園區更近
作X計劃,好像更好





00ff55aa wrote:
大樓都會規劃地下停車(恕刪)
mobile3803 wrote:
各辨公大樓都有一樣問(恕刪)


就跟公道五幻象大樓周邊那幾棟一樣亂停
到時候慈雲路的BOT停車場蓋好連接空橋或許可解決停車的問題

前年就有議員提出是否能把龍山變電所地下化
看起來還有得等~希望議員繼續努力
變電所對面就是一大片台電的土地也不好好利用
怎麼不把變電所搬到對面地下化 地上的空間還可以好好利用呢

慈雲路停車場跟幻像大樓好像離很遠...
BOT喔~~市府沒有很用力推
上次就失敗了
下次不知要何年了

之前台電好像有提到以室內化為主
但也一直沒消息
地下化應更難


團圓嚕 wrote:
前年就有議員提出是否能把龍山變電所地下化(恕刪)
mobile3803 wrote:
之前台電好像有提到以室內化為主
但也一直沒消息
地下化應更難

我指的是BOT到雲智匯

變電所在現有的地方要蓋地下化是不可能的
所以我才說可以搬到對面的公園或台電的土地進行地下化
哇嗚嗚嗚 wrote:
台肥跟管理局如果能推(恕刪)



台肥真的很有趣
裡面的車位少的可憐
很多人還得停在愛買跟旁邊的室外停車場

這商辦的規劃到底在想甚麼 ...
團圓嚕 wrote:

我指的是BOT到雲...(恕刪)

只要新竹好市多停車開始收費,
就可以Push慈雲路停車場BOT了!
Callus wrote:
只要新竹好市多停車開始收費,
就可以Push慈雲路停車場BOT了!


難怪平日去好市多地下一樓的車位都是滿的
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