數字政府都有,只是好像沒有針對各縣市公開統計資料。之前營建署有對人行道做評比,在人行道普及進步情形的評比(A3-5)確實是得丙。不過其他縣市大部分也是丙,其實也沒有特別差,只是因為市長一直強調步行城市,大家比較有期待,才會有這樣的落差。Sensation owner wrote:應該統計一下 最近10年 每一區 新加人行道的公里數(恕刪)
另外就是在每人享有道路面積部分,新竹市是除台北市及新北市之外,每人享有道路面積最少的。但是台北市及新北市,擁有相對發達的大眾運輸系統。所以再去犧牲道路面積,來增加人行道,也不盡合理。理論上,新竹市應該是除了台北市及新北市之外,最急需發展大眾運輸的地方。00ff55aa wrote:數字政府都有,只是好(恕刪)
這棟樓另一個沒有提的話題是,很多人行道的空間其實都被商家佔用了,而且是超級無敵嚴重的佔用。市政府完全無作為,就算你去檢舉也沒用,制式回覆就是會通知警察去取締,根本是假的。附上義大利隨便一條巷道,超級小的巷道但沒有占用,一條小小的人行道即可,旁邊還可以停車。幾乎所有透天店面前面都是水溝,絕大部分通通被占用,其實政府只要把水溝上方全面清除就可以做人行道。小小的一個人行道只是很卑微的請求,但在新竹市.....你休想。
rayodoby wrote:幾乎所有透天店面前面都是水溝,絕大部分通通被占用,其實政府只要把水溝上方全面清除就可以做人行道。 +1水溝上面做人行道,雖然小了點,但有總比沒有好,這麼簡單的事情政府卻不做。
mobile3803 wrote:不只是店家,連住家也(恕刪) 許多巷道並不需要人行道,汽機車駕駛人和行人只是一個人的兩種身份,過於極端並非好事.就好比任意設置的紅綠燈,都圖一時之方便,同時也讓自己開車時塞在路上..............
清大光復門口快搞半年了噢!! 果然是正常發揮.....每次經過都沒啥工人,這真的是怪哉這樣圍路都不用考慮會影響交通啊!聽說前副市長的專長是交通啊! 她要出來選市長,呵呵"專長是交通然後都在修公園修人行道"。要花這麼多錢"89,860千元",原本的人行道好到不行......給你一個更好的啊!施工期間(Duration) 民國111年01月24日至 112年03月19日截至111年06月底實際進度: 27.85%,這是啥東西啊!台積都可以蓋一個新廠了,連修個人行道也這麼嚴謹負責。