紅線區域管制我沒意見 ,
藍線區域管制我認為不妥 ,
紅藍線差別應該可以看得出來吧 ...
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vincent12 wrote:
但如果清大開放給東區居民進入停車 , 卻不給北區/香山區民眾進入停車 ,
這樣公平嗎 ? 這樣講你還看不懂嗎 ????????????????????????????????
如果清大說除了學生教授工作人員或洽公的,其餘"通通" 不准進來,我也沒意見
但不要有差別待遇啊.....
"差別待遇" , 這樣講你看懂了嗎 ??????????????????????????????
再不懂,我也沒辦法了...
(恕刪)
如果竹科宿舍區開放給東區居民進入停車, 卻不給北區/香山區民眾進入停車, 那真的是不公平.
可是今天是規定除了"住宿區的人"其餘"通通" 不准進去停. 這和你定義的差別待遇有啥不同...
你所說的"差別待遇", 你自己都看懂了嗎 ??????????????????????????????
再不懂,沒人有辦法了...
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vincent12 wrote:
開放給某些人通行停車,並限制另外一些人通行停車 , 怎麼都看不懂呢 ?
清大校方管制或收停車費我都沒意見 ,
但如果清大開放給東區居民進入停車 , 卻不給北區/香山區民眾進入停車 ,
這樣公平嗎 ? 這樣講你還看不懂嗎 ????????????????????????????????
如果清大說除了學生教授工作人員或洽公的,其餘"通通" 不准進來,我也沒意見
但不要有差別待遇啊.....
"差別待遇" , 這樣講你看懂了嗎 ??????????????????????????????
再不懂,我也沒辦法了...
清大裡面有個西院 不知道V大知道嗎
西院就是清大教授們的宿舍
是要付租金的
那裡鳥語花香 綠數成蔭 散散步很不錯的
以前唸書的時候 就常從那裡走去水源街吃飯
可也真奇怪了
為啥西院門口的警衛只讓住在西院的教授開車進去
可是卻不讓我開車從西院門口進去？？
照V大的理論
住在公有土地的住戶
就算是付了租金
也不可以管制宿舍區域的交通 限制汽車通行 不是嗎？
那清大西院的情形是不是也是差別待遇呀？？
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Zig wrote:
如果竹科宿舍區開放給東區居民進入停車, 卻不給北區/香山區民眾進入停車, 那真的是不公平.
可是今天是規定除了"住宿區的人"其餘"通通" 不准進去停. 這和你定義的差別待遇有啥不同...
你所說的"差別待遇", 你自己都看懂了嗎 ??????????????????????????????
再不懂,沒人有辦法了...
...(恕刪)
Z 大還是不懂我意思 ...
宿舍建物內(或是庭院內)禁止外人進入 , 很 ok 啊 ...
但是外面的馬路/停車格 , 禁止進入 or 停車 , 這 ...............
就好像你買了一棟房子 , 房子裡面or 地下室停車位你愛怎麼管那是你的事 ,
但是房子外面的路邊停車格也不准外人停 ? 這 ......????
#101 樓的圖,紅線區域被限至 , ok ..
但是馬路怎麼也被限制呢 ?
那兩條馬路只準那些人走 , 不是差別待遇 ???
竹村七路靠近民享街 173 巷那邊的圍牆邊的路邊停車格也被限制住 (#73 樓圖片)
園區一路轉進竹村一路也設鐵柵欄 ?
如果這邊可通 , 竹村一,二路可通 ,
就可以直街從園區一路側門右轉竹村七路,二路,一路直通大門之前 ,
不是可以避免在工業東三路,新安路來的車輛嗎 ?
尤其對機車而言 , 一路到大門口 ,
也不用和新安路來的大輛車流合併走
如果機車要從竹村七路/園區一路路口往新安路的寶山路那一端 ,
也可走竹村七路,到新安路/園區一路直走 , 不用走園區一路到新安路待轉,才能走新安路...
我想表達的意見就是 ,
1. 竹村一路不該封閉 (二路跟一路對其他人來說,路徑是一樣的,封閉一條 ok)
2. 竹村七路 , 馬路靠宿舍建物側的停車位限制停車,可以接受
3. 但是靠圍牆(靠民享街 173 巷那邊圍牆)的停車格 , 不該被限制 ,
晚上也不該封避竹村七路/園區一路路口(註1) . 以及園區一路/新安路那一端的入口
註1 : 2011.5.25 18:00 經過那邊鐵門是打開的,有告示牌 , 因塞車被擋住視線沒看清楚時段限制
請問路口開放時間之外,各位去逛靜心湖,車停那裡 ???
科管局的收費停車場 ??? (之前有收費,現在不了解)
還是到民享街/科園路那邊跟住戶擠那個不能會車的小巷道 ???
ps : 園區一路/竹村一路口到園區一路/竹村七路口除了快車道/機車道之外 , 看得到停車位(格)嗎 ?
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lll4403 wrote:
停車,禁止通行一定是管理局可以自訂的啦
以前上班騎機車由科園社區靜心湖旁小門到公司3分鐘
騎了幾年後小門被設路障
只好騎科園路經光復路大門要多花2分鐘到公司
如果都像版大這樣抗議
那科園社區的人早就要求開一條大路直通竹村7路
不用繞大門進園區了
...(恕刪)
我不知你說的小路是否是 , 科園國小籃球場旁邊那個小入口 ? (民享街 173 巷附近)
竹村七路全家便利店對面人行步道走下來大概 100 公尺那個入口 ?
那邊被鐵欄干限制 , 只可人進出(腳蹋車也可以抬進來) ,
鐵欄干如果撤掉 , 從小入口騎機車進走人行步道進到竹村七路 (30 秒 ?),
比走光復路繞園區一路進來(5 分鐘?) 真的省下很多時間 (尖峰時間省更多)
可是那裡一進來就是人行步道 ???? 被限制住是有一些道理..
如果你說的是別的入口,因為我沒看過,所以無法幫科管局凹一個理由給您....
ps : 以前(15 年前 ??) 全家那邊馬路是可以開車往下走到那個小入口的地方 ,
後來才改成人行道,車輛盡止進入的...
另外 :
原本開放的路被禁止通行 跟 原本沒有路 , 現在要求開路
這是兩種不一樣的事情...一起談不大合適...
科園社區指的是民享/民有/民治街那一塊嗎 ?
如果開個出入口直通竹村七路可以省下社區居民在光復路/園區一路的塞車時間 ,
也可以減少大門口車輛 ,這樣很好
只是那一塊區域巷道狹小 , 如果一下子一堆車輛進出 , 可能住戶會抗議吧 ....
尤其如果光復路上部份車流轉到這邊進出園區 , 那住戶可能要跳腳了....
巷道原本可以停車 , 一開通,為了車流著想,"禁止停車" ....??
原本巷道安靜車少,路一通,小孩上學(科園國小)也要家長接送 ?
該不會那個出入口也來搞一個 "限科園社區住戶進出,非住戶不得進出" 吧 ?
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說了這麼多，
樓主似乎還是搞不清楚科學園區的定義，
科學園區的管轄權不在縣市政府〈環保好像歸地方政府〉，
也就是說有權力提出建議的是以園區廠商為主，
有時因為敦親睦鄰的關係，
會尊重週遭里長的建議。
講直接點，科學園區土地為國有，
廠商花費大筆租金租用土地，
為了整體環境規劃，
廠商不得設置圍牆，
在治安上除了保警維持外，
為了高科技的商品或技術，
都有著門禁森嚴的保全維護各公司的安全。
要說租借，倒不如討論管轄權，
再舉一次例，
台中跟彰化相鄰，
彰化人一直抗議台中市民某個區域有完善警力巡邏，
主張因為自己是中華民國國民，所以有權抗議，
我想，這只會被台中人鄙視，關你啥事...
說到道路是人民所共有，
就拿其他人舉清大的例子來看，
學校有自治權，
所以可以決定是否對外車開放停車或是收費，
要劃分區域管制，也是校內之事，
如果照您的看法，
我是中華民國國民，
清大國內大學，
所以學校不能依該校為學生的考量，
劃分路權區域，有意見就不會是您一人，
應該整個校園都會抗議吧。
