新竹縣市長,施政體檢 (更新)

kegabu wrote:
所以我有說,班次與候車環境要再加強
新竹市免費公車的經費,好像一部分是出自停車費

您一方面說新竹縣做的不好,一方面說新竹市做的不錯~~~~可是看起來就差不多啊!

你說推動公車便宜,結果新竹市還不是一個多小時一班車,而且主要經費市中央補助,顯然也捨不得花錢在公車上,所以到底不錯在哪裡?

明顯是兩套標準!



kegabu wrote:
這我也說過
可惜的是,跨縣市的公車規劃,他們全推給中央
問題是,中央哪裡會知道地方需求,還是得地方提出,去爭取
所以才有很多人反應,縣市該合併,就沒有這類問題
否則各自為政,明明近在咫尺,卻相隔好遠,沒公車可搭

想也知道是沒有運量的公車!

新竹市的百貨、大賣場都很好停車,
尤其是大賣場,買了一堆東西後,適合坐公車嗎?

另外你前面也罵過竹北的免費公車繞一大圈,
可是跨縣市公車會繞更大圈耶,
開車去新竹市的百貨、賣場只要20分鐘左右,
坐公車可能要1小時,如果班次不密集,又要等個半小時1小時,請問多少人願意坐?
前陣子車子突然故障就想搭搭公車
但是騎車開車20分鐘的路程居然花
了一個多小時在新竹搭公車真是一
種痛苦的體驗
sunyearhuang wrote:
芹菜共共!
路權在地方政府不是中央。
不管什麼樣的公車要行駛新竹市,就是向新竹市申請,要行駛新竹縣就向縣府申請。
要跨縣市行駛就同時向縣市政府申請。
如果新竹市要主導某一家公車業者開闢一條跨縣市的公車路線,就協調業者和新竹縣政府。
看一下台中縣市合併前,跨公車路線如何成行的:
http://www.ud.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=25977&ctNode=7462&mp=100040
裡面有中央介入嗎?
新竹縣市公車跨區問題也是縣市協調即可:
http://udn.com/news/story/6656/744358-%E6%96%B0%E7%AB%B9%E7%B8%A3%E3%80%81%E5%B8%82%E3%80%81%E5%9C%92%E5%8D%80-%E8%B7%A8%E5%9F%9F%E5%90%88%E4%BD%9C%E9%A6%96%E9%87%8D%E4%BA%A4%E9%80%9A
由面除了開闢道路需要中央補助經費需向中央申請外。
交通路線就縣市自己談就可以了,如果路權涉及到科學園區,那就是要加入園區共同討論。
就醬了!
所以縣府真是芹菜共共,呼弄了事

反正推給中央,縣府官員就可以沒事喝咖啡聊是非,落得輕鬆了


新竹縣政府於 2015/10/13 上午 10:51:00 收到您的信函
覆文如下:
謝謝您的來信,關於竹北往新竹市東區光復路一段公車路線太少乙案,經本府交通旅遊處說明如下:
您建議的竹北市至新竹市中心公車增設,因屬跨縣市行經省道之公車路線應屬於公路客運路線範圍,其主管機關為中央公路主管機關,另新竹市182市區公車原為公路客運新竹高鐵站接駁專車中央公路主管機關移撥新竹市區路線,其本身即擁有一定往返新竹高鐵站之運量,為有效運用公共運輸資源及相關規定下,目前本府尚無法規劃新竹縣公車直接前往新竹市中心,以上尚祈台端見諒。
chiashin wrote:
想也知道是沒有運量的公車!
新竹市的百貨、大賣場都很好停車,
尤其是大賣場,買了一堆東西後,適合坐公車嗎?
不是每個人都有車好嗎?

學生,老年人,不是每家爸媽都有空可以載小朋友或老年人去百貨

況且,下雨天週末,百貨、大賣場並不好停車,也會塞車 (有開車的你應該知道吧?)

更何況,有公車,並沒有要強迫愛開車的人來搭車,是給需要的人多個選擇也更方便而已

這是很基本的需求,公車都沒有,交通規劃能多好是騙人的!

chiashin wrote:
另外你前面也罵過竹北的免費公車繞一大圈,
可是跨縣市公車會繞更大圈耶,
開車去新竹市的百貨、賣場只要20分鐘左右,
坐公車可能要1小時,如果班次不密集,又要等個半小時1小時,請問多少人願意坐?
大大沒看文嗎

我前面不就說寧願繞路,也不願轉乘

轉乘太不方便了,提物,帶小孩,下雨,大太陽等,還要考慮轉乘車的班次時間

所以我寧願坐在車子多繞個20分鐘,反正吹冷氣滑手機一下就過了

至於班次問題,當然越密集越好

但這是要一步一步來的,先規劃好,先有,慢慢調整增加

現在是連"有"都沒有,還沒"有",就有人要唱衰了

kegabu wrote:
不是每個人都有車好嗎?
學生,老年人,不是每家爸媽都有空可以載小朋友或老年人去百貨
況且,下雨天週末,百貨、大賣場並不好停車,也會塞車 (有開車的你應該知道吧?)
更何況,有公車,並沒有要強迫愛開車的人來搭車,是給需要的人多個選擇也更方便而已
這是很基本的需求,公車都沒有,交通規劃能多好是騙人的!

我住竹東,我要多一種選擇,可以坐公車去新竹市的百貨公司。
我住湖口,我要多一種選擇,可以坐公車去新竹市的百貨公司。
我住五峰,我要多一種選擇,可以坐公車去新竹市的百貨公司。
......
不好意思,我喜歡逛桃園的百貨公司,而且不喜歡轉車,我也要多一種選擇!


為什麼你不請百貨公司開竹北、新竹接駁車呢?
為什麼不請新竹市開跨縣市的公車呢?(你們是去新竹市消費耶,是幫新竹市拼經濟!而且逛百貨公司最大,新竹市政府不知道嗎?)
kegabu wrote:
大大沒看文嗎
我前面不就說寧願繞路,也不願轉乘

只能說......你好大!

我鄰居有幾個60多歲的太太,常去爬18尖山,聽說是搭公車到新竹火車站,再步行20多分鐘到18尖山。要不要也開個18尖山線?

如果有人不願繞路,也不願轉乘,是不是要開幾班直達車呢?
--------------------
1.麻煩考慮一下運量、財政負擔等問題
2.明明就有很多替代方案(開車、計程車、公車、火車),新竹火車站就有百貨公司的接駁車了(步行也不超過20分鐘)

chiashin wrote:
我住竹東,我要多一...(恕刪)
竹東湖口五峰,都可以爭取啊


chiashin wrote:
不好意思,我喜歡逛桃園的百貨公司,而且不喜歡轉車,我也要多一種選擇!
為什麼你不請百貨公司開竹北、新竹接駁車呢?
為什麼不請新竹市開跨縣市的公車呢?
你怎麼知道我沒有向百貨公司與新竹市爭取?
chiashin wrote:
搭公車到新竹火車站,再步行20多分鐘到18尖山。要不要也開個18尖山線?
這不是大不大問題

公車運輸是最基本的

台北有沒有陽明山線?

如果18尖山線有需求,為什麼不能開?

chiashin wrote:
1.麻煩考慮一下運量、財政負擔等問題
公車花不了政府什麼錢,我又沒說要免費!

免費公車應是暫時性的,最後總要能自給自足,才是合理的公車路線

既然以自給自足為目標,運量與政府財政是問題嗎?

chiashin wrote:
2.明明就有很多替代方案(開車、計程車、公車、火車),新竹火車站就有百貨公司的接駁車了(步行也不超過20分鐘)

很多學生要他們開車或搭計程車?

是很多方案,但費時與不方便,可以更好

總是要進步的!

還好大大不當官,否則這種心態,新竹就真的進步不了了
kegabu wrote:
這不是大不大問題公...(恕刪)

你一直不面對縣市政府的財政問題和運量問題!
先說一下一年要花多少錢?有多少人有需求,會去坐?
你估算過了嗎?已經有概念了嗎?
光一句"有需求"就打發?

不要一直跟前面一樣,說做得不錯,問你怎樣做得不錯,卻說不出所以然來!
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