新竹捷運就六家輕軌,為何一定要說他是台鐵?

sunyearhuang wrote:
引言 2017-04-26 17:54 by sunyearhuang
捷運化不是捷運,但也不是和捷運沒關係。
台鐵捷運化就是有一些捷運的特徵。六家線只要運量夠,也不排除將來升級為捷運。
你又來了喔!要講幾次我沒說過六家線是捷運?
從不正確引言,胡亂裁贓,多潑幾次墨,我就會變成黑人嗎?


那你就寫清楚一點阿

我認為
六家線是台鐵支線
六家線不是捷運 因為捷運化跟捷運是不同的事
你也認為
六家線是台鐵支線
六家線不是捷運 因為捷運化跟捷運是不同的事 但將來會不會變成捷運很難說

這麼簡單寫那不就結案了.
phalex2 wrote:
那你就寫清楚一點阿

我認為
六家線是台鐵支線
六家線不是捷運 因為捷運化跟捷運是不同的事
你也認為
六家線是台鐵支線
六家線不是捷運 因為捷運化跟捷運是不同的事 但將來會不會變成捷運很難說...(恕刪)

離事實比較近,但你還是在扭曲別人的話。
如果看不懂別人的貼文,就用引言(不要改人家的內容)很難嗎?
我說的是"捷運化不是捷運,但也不是和捷運沒關係。"
你把人家紅字改"是不同的事",知道這中文的差別嗎?

至於你要我寫清楚,我列幾篇你看看那裡寫不清楚:

phalex2 #84 wrote:
為甚麼叫他台鐵支線你要生氣 XD 硬要改叫做捷運化的台鐵支線...

phalex2 #86 wrote:
所有的人都認為 六家線就是台鐵支線,
就你要堅持他是捷運, 只因為他是列在台鐵捷運化的項目裡頭,


我回覆澄清:
sunyearhuang #87 wrote:
不知你那裡看到我說六家線不是台鐵支線?
請正確引言,不然就成了裁贜喔!
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
你又那裡看到我說六家線是捷運了
我說張三是老師,沒說他是張大師啦!
我說張三是老師,你硬要說張三明明是老王的兒子。...


都寫得白得不能再白了,你要是要繼續歪:
phalex2 #97 wrote:
你認為
六家線是台鐵支線
六家線也是捷運 因為六家線有捷運化

你說說看有這麼番的人嗎?不正確引文,引述時亂改人家的意思。別人澄清了,還要怪人家沒寫清楚。
sunyearhuang wrote:
我說的是"捷運化不是捷運,但也不是和捷運沒關係。"


你的邏輯我難以理解阿

題目是新竹捷運就六家輕軌,為何一定要說他是台鐵?

於是爭論的點就是

六家線到底是不是捷運, 而不是在爭論六家線有沒有捷運化, 但是你卻一值不斷的在強調捷運化

甚至把台鐵的台北車站照片跟捷運也扯在一起...

(說真的你po台鐵台北車站的照片 目的是想解釋還是暗示甚麼 我還是搞不清楚 可以請你在敘述嗎)

所以你一定要強調六家線跟捷運的關聯 這點就令人感到疑惑誤解.

就像一個亞洲人 在西方出生長大, 學習中文也學習西方教育, 也跟西方人結婚,

但是他就是個亞洲人, 即使在西方人眼中 他也是個亞洲人阿..何必再討論他是不是亞洲人的時候 一值強調他跟西方有關係?


然後你說我引言跟你的意思 不一樣 或許是我解讀的問題造成的

但並不是故意或者是有意的 請見諒

但是值接用情緒性的字眼 番 來批評攻擊別人 並不會讓人覺得你比較理性或是厲害


甚至說出 "捷運台北車站"和"MRT TaipeiMain station"或許大部份人聽得懂,但不是正式名稱
還拿戴帽仔的用語來類比這兩個中英文的標準稱呼 這種奇怪的認知. 也是令人疑惑的邏輯
phalex2 wrote:
你的邏輯我難以理解阿
題目是新竹捷運就六家輕軌,為何一定要說他是台鐵?
於是爭論的點就是
六家線到底是不是捷運,

所以討論就是六家線到底是什麼,有什麼不對?

phalex2 wrote:
而不是在爭論六家線有沒有捷運化, 但是你卻一值不斷的在強調捷運化

因為它就是台鐵捷運化,沒有一直強調。
就是一堆人搞不懂什麼叫捷運化,只聽到捷運兩個字就抓狂。我只好重覆解釋。

phalex2 wrote:
甚至把台鐵的台北車站照片跟捷運也扯在一起...
(說真的你po台鐵台北車站的照片 目的是想解釋還是暗示甚麼 我還是搞不清楚 可以請你在敘述嗎)

自己前後文仔細看。還是不懂,就算了!
反正不重要,而且真的離題了。

phalex2 wrote:
所以你一定要強調六家線跟捷運的關聯 這點就令人感到疑惑誤解.

它就是阿財任內規劃的捷運紅線替代方案,你硬要說沒關係,這才令人感到疑惑。

phalex2 wrote:
就像一個亞洲人 在西方出生長大, 學習中文也學習西方教育, 也跟西方人結婚,
但是他就是個亞洲人, 即使在西方人眼中 他也是個亞洲人阿..何必再討論他是不是亞洲人的時候 一值強調他跟西方有關係?

捷運沒有"血統"的要求。就像你修足大學學分,就可以有碩士頭銜,管你是亞州人還是西方人。
符合捷運的特徵,就是捷運。部份符合可以叫準捷運或捷運化。
管你是台鐵還是公車,都可以叫捷運。(捷運不一定要有軌道喔)
北捷淡水線的血統100%是台鐵,現在你還叫它火車,台鐵?還是捷運?
請問台中的台鐵捷運紅線是亞州人還是西方人?它跟六家線一樣是台鐵捷運化的一條軌道運輸。
但因它除捷運化比六家線多了一個"班次密集",所以從台鐵捷運化升級成台鐵捷運紅線。
所以將來六家線搭乘人數多了,班次密集了,改叫台鐵六家捷運線,也不用太訝異。

phalex2 wrote:
然後你說我引言跟你的意思 不一樣 或許是我解讀的問題造成的
但並不是故意或者是有意的 請見諒
但是值接用情緒性的字眼 番 來批評攻擊別人 並不會讓人覺得你比較理性或是厲害

誤解,我也難免,但人家澄清就道個歉,很OK。但你不道歉也就吧罷了,還繼續扭曲下去。
也不是這個討論串了,以前就是這樣,別人一再澄清,你是視而不見,繼續扭曲。
到現在這個見諒字出現為止,有道過歉嗎?
我並沒有攻擊你的意思,只是對相同的敘述一再被扭曲,表達我的不悅而己。
若你有被攻擊感覺,我先道歉。
但請你貼出那段文字是攻擊你,好讓我有所改進。(因你還是不引言,我不知那裡是在攻擊你)

phalex2 wrote:
甚至說出 "捷運台北車站"和"MRT TaipeiMain station"或許大部份人聽得懂,但不是正式名稱

這個也離題了,不想再解釋。己給你官網的名稱,你還不懂就直接寫信或打電話給北捷問清楚。
輕軌與鐵路的分法在運能,輕軌低,鐵路高,

真要講,六家線只跑四節車廂,該算輕軌,

但如果哪天跑八節車廂,那就叫鐵路,

再哪天不但跑八節車廂還五分鐘發一班車就是捷運了,

軌道運輸是多位一體,劃分方法都是人去界定的,所以不該拘束在名詞之上

MagicEli wrote:
真要講,六家線只跑四節車廂,該算輕軌

台鐵區間車一節可以塞下250人,
正好是輕軌一列車的容量....

MagicEli wrote:
輕軌與鐵路的分法在...(恕刪)


六家線半小時才能發一班車, 當初月台設計也沒駐車功能, 這種低得可憐的運能連輕軌的邊都摸不到, 。
頂多做為高鐵接駁車, 聊勝於無。


MagicEli wrote:
輕軌與鐵路的分法在運能,輕軌低,鐵路高,
真要講,六家線只跑四節車廂,該算輕軌,
但如果哪天跑八節車廂,那就叫鐵路,
再哪天不但跑八節車廂還五分鐘發一班車就是捷運了,
軌道運輸是多位一體,劃分方法都是人去界定的,所以不該拘束在名詞之上

鐵軌每米重量大於30公斤的鐵軌為「重軌」,小於或等於每米30公斤的稱為「輕軌」。
依這個定義,輕重軌在於軌重量,不是運量。
輕軌幾乎都是針對都市捷運輸而設,所以輕軌捷運簡稱為輕軌,也無不妥。
另有些軌道運輸,其鐵軌大於30公斤準,也會稱為輕軌。可見這30公斤/米也非放諸四海皆準。
但輕重軌以鐵軌重量區分則無疑義。
輕軌可令軌道的結構建置成本降底,但副作用就是承重也不如重軌,所以其運量也受限,這是副作用,並不是因為輕運量而叫輕軌。
六家軌道就是台鐵標準軌,當然是重軌,其站距和A型路權都是捷運定義的要素,所差的是班距不夠密集,未達捷運的標準。

sunyearhuang wrote:
鐵軌每米重量大於30...(恕刪)

請問出處是哪裡?
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