小宇1120 wrote:
說了這麼多,
樓主似乎還是搞不清楚科學園區的定義,
科學園區的管轄權不在縣市政府〈環保好像歸地方政府〉,
也就是說有權力提出建議的是以園區廠商為主,
有時因為敦親睦鄰的關係,
會尊重週遭里長的建議。
講直接點,科學園區土地為國有,
廠商花費大筆租金租用土地,
為了整體環境規劃,
廠商不得設置圍牆,
在治安上除了保警維持外,
為了高科技的商品或技術,
都有著門禁森嚴的保全維護各公司的安全。
要說租借,倒不如討論管轄權,
再舉一次例,
台中跟彰化相鄰,
彰化人一直抗議台中市民某個區域有完善警力巡邏,
主張因為自己是中華民國國民,所以有權抗議,
我想,這只會被台中人鄙視,關你啥事...
說到道路是人民所共有,
就拿其他人舉清大的例子來看,
學校有自治權,
所以可以決定是否對外車開放停車或是收費,
要劃分區域管制,也是校內之事,
如果照您的看法,
我是中華民國國民,
清大國內大學,
所以學校不能依該校為學生的考量,
劃分路權區域,有意見就不會是您一人,
應該整個校園都會抗議吧。
...(恕刪)
以您 "關你啥事" 的說法
請問抗議 18% 的人是領 18% 的本人嗎 ?
如果不是 , 那關他何事 ?
抗議眷屬佔用宿舍的人 , 是眷屬本人嗎 ?
如果不是 , 那關他何事 ?
以法來說 , 領 18% 如果違法 , 那非法所得就該全數繳回充公 ,
如果合法 , 那那些人鬼叫個屁 ????
目前 18% 以法來說 , 應該是合法的 ,
以理來說 , 是不合理的 , 不是這樣子嗎 ?
從頭到尾,有幾個人看不懂我的意思 ...
"差別待遇" , "差別待遇" , "差別待遇" , "差別待遇" ..........
園區馬路/停車格 , 憑什麼封起來只給少數人通過/停車 , 而不給其它幾萬園區從業人員通過/停車
先不論園區外非園區從業人員 , 園區非住宿的從業人員就不可以走竹村那幾條路 ????
"差別待遇" , "差別待遇" , "差別待遇" , "差別待遇" ..........




























































































