新竹大車站計畫、新竹輕軌

edwarddhliu wrote:
沒錯。捷運、輕軌減少(恕刪)

modav24 wrote:
屏東。台中  桃園。員林等。或者如日本專家所說的不需要
但新竹市火車站只能地下化 別無選擇
有時候專家的話聽聽就好
打嘴炮誰不會。
到時候大車站搞下去 交通更亂。市區更爛 誰負責？

edwarddhliu wrote:
鐵路高架的150億用來徵收鐵路以西的地，蓋國宅、商場、辦公大樓，獎勵土地重劃&都市更新。(恕刪)

00ff55aa wrote:
但是離鐵道較近的站前sogo及新光三越卻熄燈了

edwarddhliu wrote:
新光三越太小，sogo(恕刪)

團圓嚕 wrote:
該報告並以台北鐵路立體化建設地區附近房地產推案量和公部門稅收相比，指出二〇〇一至二〇〇九年房地產推案量為一兆三千六百億元，推估可產生一千兩百二十六億元淨利益，比起公部門三十年房屋稅等稅收七百二十五億高太多。(恕刪)

modav24 wrote:
其實腹地的大小才是重點。 這您可能乎略了
為什麼我說台中 桃園鐵路可以不用立體化？因為它們腹地夠大

看看新竹市火車站附近。地小到不行。鐵路不立體化而市區交通會有所改善。簡直是緣木求魚
打死都不相信

很多事情用點腦去想。答案就出來了
專家的意見參考即可

00ff55aa wrote:
立體化可以讓政府賺更多錢不是很好嗎？