相對務實的新竹大車站計畫

edwarddhliu wrote:
有搭乘過,30-60 分一班。就算夠密集,也無法解決塞車的問題。
不要跳針,請問增班的成本很高嗎? 司機很難找嗎? ....

陸客不來,一堆遊覽車司機回來當公車司機!
backpackerlawyer wrote:
一直鬼打牆要用鐵路立體化解決交通問題,問題是鐵路立體化主要就處理平交道問題,新竹平交道的道路早幾乎都立體化了
否則你覺得新竹要跟哪個地下化城市比合適? 還是你要說地下化是我們新竹獨創的解決方案嗎? 好笑
chiashin wrote:
請問這棟樓,我哪句話討論到鐵路立體化了?
backpackerlawyer wrote:
你敢說你不支持鐵路立體化嗎? 呵呵
繼續鬼打牆???

樓主,已經很了解你的水準,無中生有+不認錯+硬凹
多說無益,我就不浪費時間,你自己慢慢玩吧!
chiashin wrote:
陸客不來,一堆遊覽車司機回來當公車司機!

看底下這一篇,你會覺得當公車司機是很辛苦的。
每次自己開家裡的小車,要停路邊就覺得很麻煩。像公車幾分鐘就要靠站,我大概會瘋掉。

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=579526
原po太衝動了吧

因為ptt鄉民說m01這邊部分的網友比較不支持蓋大車站跟輕軌

就不辭辛勞地跑來m01這邊跟大家討論

蓋也好 不蓋也罷 也不是我們這些市井小民可以決定的
有一個住竹北的來吵說新竹市不應該蓋輕軌。
chiashin wrote:
你拿新竹跟東京、首爾(恕刪)

要看你比什麼,但你的比較真的有夠瞎
donbrother wrote:
新竹當然是可以和桃園(恕刪)

老實說,我一直覺得你扯選舉真的是離題了,沒人要跟你討論選舉,我只討論新竹到底適不適合鐵路立體化罷了

我們跟桃園比,要看比什麼,預算、平交道數量、進出人數都是客觀事實擺在眼前,有什麼好不服氣的我不懂,而且我也不懂這有什麼好不服氣的,只不過在闡述遭遇的現象適合用哪種鐵路政策罷了
chiashin wrote:
你只能靠扭曲來跟我對(恕刪)

你連我說你沒sense的點都搞不清楚了,我還真不知道能跟你說些什麼,好笑
一直跳針要你最愛的公車,那你去找錢,很抱歉,新竹預算真的少,前瞻針對軌道而未有公車預算,頂多運用為數不多的年度預算補助這兩家新竹客運,連預算來源及編列狀況都搞不清楚,甚至新竹客運有兩家分屬民間與交通部經營都搞不清楚,要跟人家談公車政策,好笑

你如果對新竹客運不滿,我建議你先去跟新竹客運的老闆講,跟他說你經營的多差,要如何改善,這是間民營公司,你甚至可以爭取加入他們的經營團隊,如果你這麼厲害的話,呵呵
chiashin wrote:
繼續鬼打牆???樓主(恕刪)

多說無益,你一直主張鐵路立體化有何用呢? 現在新竹就是沒有這個打算這樣做,也沒有這個錢這樣做
chiashin wrote:
繼續鬼打牆???樓主(恕刪)

被打臉成這樣,然後提不出反駁理由只能硬說別人鬼打牆,呵呵
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