backpackerlawyer wrote:一直鬼打牆要用鐵路立體化解決交通問題,問題是鐵路立體化主要就處理平交道問題,新竹平交道的道路早幾乎都立體化了否則你覺得新竹要跟哪個地下化城市比合適? 還是你要說地下化是我們新竹獨創的解決方案嗎? 好笑 chiashin wrote:請問這棟樓,我哪句話討論到鐵路立體化了? backpackerlawyer wrote:你敢說你不支持鐵路立體化嗎? 呵呵 繼續鬼打牆???樓主,已經很了解你的水準,無中生有+不認錯+硬凹多說無益,我就不浪費時間,你自己慢慢玩吧!
chiashin wrote:陸客不來,一堆遊覽車司機回來當公車司機! 看底下這一篇,你會覺得當公車司機是很辛苦的。每次自己開家裡的小車,要停路邊就覺得很麻煩。像公車幾分鐘就要靠站,我大概會瘋掉。https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=579526
donbrother wrote:新竹當然是可以和桃園(恕刪) 老實說,我一直覺得你扯選舉真的是離題了,沒人要跟你討論選舉,我只討論新竹到底適不適合鐵路立體化罷了我們跟桃園比,要看比什麼,預算、平交道數量、進出人數都是客觀事實擺在眼前,有什麼好不服氣的我不懂,而且我也不懂這有什麼好不服氣的,只不過在闡述遭遇的現象適合用哪種鐵路政策罷了
chiashin wrote:你只能靠扭曲來跟我對(恕刪) 你連我說你沒sense的點都搞不清楚了,我還真不知道能跟你說些什麼,好笑一直跳針要你最愛的公車,那你去找錢,很抱歉,新竹預算真的少,前瞻針對軌道而未有公車預算,頂多運用為數不多的年度預算補助這兩家新竹客運,連預算來源及編列狀況都搞不清楚,甚至新竹客運有兩家分屬民間與交通部經營都搞不清楚,要跟人家談公車政策,好笑你如果對新竹客運不滿,我建議你先去跟新竹客運的老闆講,跟他說你經營的多差,要如何改善,這是間民營公司,你甚至可以爭取加入他們的經營團隊,如果你這麼厲害的話,呵呵