新竹大車站綜合規劃案標出

新竹大火車站改要七八十億以上
真的有這必要嗎
真的有這必要嗎
真的有這必要嗎
真的有這必要嗎
真的有這必要嗎

真該用的地下化高架化都是浪費錢
經濟效益低於任何城市
還需要弄很多商辦????
火車站附近跟廢墟一樣,然後火車站大搞特搞
結果隔壁SOGO大樓到現在都沒人要租
還說再選上就有輕軌又改直轄市,騙了20多年是要騙多久
怎麼收稅,稅基不變只是不斷借債升級罷了.

看看林市長要恢復大日本帝國新竹州廳榮光
民進黨的生財之道就是這樣嗎
吃到陳菊口水真的是悲哀
DANTELIU wrote:
怎麼收稅,稅基不變只是不斷借債升級罷了.

應該是別的縣市爽用新竹縣市繳給國庫的稅,然後新竹縣市被笑只適合工作的盤子,什麼都沒有。
cckm wrote:
增加區間車班次比較重(恕刪)


政府亂搞台鐵跟亂搞台電一樣
台鐵必須配合政府政策提高運量維持票價
重點是台鐵本來都已經入不敷出了
還搞一堆有的沒的,區間車維持運量連假還要加開班次又不能漲價
人力完全不補,等出事再換局長就好了
就跟政府亂搞台電一樣
配合政府能源政策亂搞,壓制台電不准漲價
跳電停電設備老舊綠電不穩全都怪台電
台電工程人力幾乎外包,等出事再換總經理就好了

可笑,上面一直做錯誤決策,底下就輪流背黑鍋負責
可以請民進黨高層直接去接台電跟台鐵的高層.
反正民進黨連經濟部長都不是技術官僚
民進黨親信的老婆說科學園區缺水,那就多挖兩口井擋一下
DANTELIU wrote:
新竹大火車站改要七八(恕刪)


不做工程
官員,議員
哪有錢賺?
絕對的權利,就有絕對的貪腐
不過 民$黨,
有很多手段來掩飾貪污:
抗中保台,228,蔣家,現在問題都馬英九留下來的
弱智化社會,網路媒體就可洗腦了,
黨已經掌控所有媒體啦,都是牠的喉舌啦,三立,公視等,
所以專制腐敗是人性,
不要再牽拖,那個黨,那個族群了
edwarddhliu wrote:
大車站應該是 1F月台、2F車站/商場、3F以上商場/辦公室。
1F、2F不做,如何憑空建出3F以上的樓層?

商場是在新車站旁邊,
並不是車站直接往上蓋,
車站二樓大平台應該會是公園,
或許加上一些文青市集........
edwarddhliu wrote:
應該是別的縣市爽用新(恕刪)

宜蘭嘉義彰化搞鐵路立體化,
基隆蓋捷運,
這些都不是直轄市.
而車站高架化是台鐵一直在進行的事..............
edwarddhliu wrote:
要改辦公大樓,房東新(恕刪)

新竹客運要想獨自投資早就下手了,
市府不給誘因,業主也不願意自己負擔風險,
就只能繼續擱著......
這次無關新竹車站~~

不知版上有多少人還偶爾搭火車呢?

最近幾個月會用週六或週日的時間搭火車,多半是搭到台中
多半是自強號,偶爾搭到普悠瑪/莒光號或是區間車
只能說,自強號與莒光號的車況甚至比區間車還差
不僅車廂偏老舊
座椅椅背卡榫有些根本已經失效,坐著坐著整個椅背就往後躺到最低點
搭十次約可遇到一次到兩次會這種座椅情形,頻率未免也高了一點
若說台鐵勤儉持家那也就算了

好歹你座椅椅背也修理一下,很難嗎?

DANTELIU wrote:
政府亂搞台鐵跟亂搞台電一樣
MBUSA wrote:
搭十次約可遇到一次到兩次會這種座椅情形

就記下車廂、座位,去客訴,0800-765-888,這樣可以省去檢測的時間。
MBUSA
好的,感謝。 下次有機會遇到一定反應。
MBUSA wrote:
只能說,自強號與莒光號的車況甚至比區間車還差

莒光號準備淘汰,
PP自強號會有新車取代,
鐵路局或許也因此懶得管.
不過這是台鐵長久以來毛病,
儘顧著買新車,舊車卻不好好維護...........
MBUSA
消費者買票,自強號與普悠瑪一樣的票價,坐到普悠瑪就像個人樣,坐到自強號特別是很舊的車廂就覺得台鐵真的很差勁。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!