大新竹真正需要的交通建設 (絕非公道五往東延伸)

kuhow wrote:
別的高鐵站純粹是距離比較遠而造成往返市區跟高鐵站較多時間,新竹的是距離不算遠,但是花的時間超多!


閣下如果想嘲笑新竹的交通也請先搞清楚狀況

台中烏日站可以直接上快速道路與高速公路

台南高鐵站也可直上快速道路

新竹高鐵站要走好幾個紅綠燈才可從自強南路上快速道路

如果中央公平一點, 高鐵下道路本來就會有匝道上 68 快速道, 如果中央不要否決, 給錢興建, 那麼從新竹高鐵站就可以五分鐘內上快速道路, 再選擇從慈雲路或中華路或是武陵路進新竹市區, 花的時間就是超少.

其實閣下講的並不十分清楚, 到市區是要到哪裡才算市區 ? 以台中來說, 要從烏日到台中市的哪裡來算 ? 烏日站的距離應該算是與六家站的距離 (已到台鐵的火車站來看)比較相近, 其他如嘉義, 桃園, 台南都算比較遠一點. 所以 k 大真正要比的好像只有烏日站而已, 這有什麼好笑的 ? 如果從烏日要去台中七期的市區不走快速路與高速路, 會比六家到新竹市區快 ?
本欄主要是談新竹需要什麼樣的交通, 要有交通建設, 當然就要錢, 只是不管是哪個黨在中央執政, 對新竹都不重視, 新竹縣市每人繳的稅多, 都被其他縣市拿去花了, 還被其他縣市來此工作的人嘲笑.

如果中央公平一點, 依創稅能力分配經費, 新竹的各項建設早就不是這樣的.

這些先不講, 就來談談新竹需要什麼樣的交通, 先不管有沒有錢興建, 反正純討論.

新竹機場應該改成軍民共用, 而且要改成國際線. 先前曾試過, 不過那是國內線所以沒成功.

新竹機場絕對比台中更有資格作為國際機場, 先不論桃園已有機場, 新竹的商務旅客多, 若能提供快捷旅運, 更有助於廠商的業務擴展, 國家就可以抽到更多稅.

此計畫還需要一個配套, 就是新竹機場-園區捷運.

不要以為捷運都是台北那種, 也不是輕軌(電車)那種 (速度不夠快), 捷運還有這種 :

莫斯科的


東京的


德國的






澳洲的



從園區可以搭捷運直達新竹機場, 有國際線直飛各國或到桃園再轉機, 這將比從高速公路到桃園機場, 或是到高鐵站搭高鐵到桃園(雖然只要十分鐘)再轉機場捷運還要快.

時間就是金錢, 外國人可以很快速到竹科, 竹科的人也可以很快的出國洽商.

松山也是軍民共用, 台中清泉崗本來也是軍用, 可以將水湳遷過去變成軍民共用, 新竹呢 ? 新竹機場佔據新竹平原地區的精華區, 不該好好重新利用嗎 ? 軍機要用遷不走, 有國防考量, 那麼軍民共用總可以吧 !



新竹機場不是沒有民用過, 之前有遠東航空, 國華航空, 開了幾班新竹飛台東, 新竹飛高雄的班機, 沒幾天就有一架飛高雄的飛機掉到海裡面去, 飛機上13人都罹難了, 之後因為傳說是新竹風太大造成的 , 雖然航空公司解釋不是這個原因, 但是大家已經嚇到了, 之後的班機就幾乎都是個位數乘客, 沒多久就收掉了...

iepmis wrote:
本欄主要是談新竹需要...(恕刪)
Nelson5 wrote:
新竹機場不是沒有民用過,...(恕刪)


沒錯, 我有印象新竹機場曾經有民航機起降過

但是因為國內線載客量又不多且有過飛安事件, 最後悄悄下台

我也不贊成再多弄個國際機場

你想想看, 一個桃園機場大家就搞不定了, 且又大家都喊沒錢沒經費

卻又每個人都想在自己家附近也蓋個國際機場

這不是很矛盾嗎? (台中花蓮的前例還不夠警惕嗎?)

應該集中火力, 把台灣現有個2個大型國際機場弄好一點

剩下縣市負責把通往機場的交通弄順一點這才是王道

你看美國矽谷也因為科技業也蓋個專屬國際大型機場給他用嗎?

也是在舊金山進出啊!

現在要是交通夠順暢, 竹科到高鐵站搭接駁巴士也不用30分鐘, 搭高鐵到桃園也不用20分鐘

如果桃園機場捷運有規劃到, 從桃園高鐵站進到機場應該也不用20分鐘

也就是說從竹科到機場大約1個小時左右就可以到達

新竹市現在只要動腦筋把路面鋪平, 光復路, 慈雲路想辦法在上下班期間不要塞車

大小街道看是否需要拓寬(很多街道都還是兩線道, 很難應付新竹龐大的車流)

這才是新竹市要做的事情, 而不是去挖一個更大的洞搞啥國際機場

記住, 商人是因為有利可圖才來投資洽商, 不會因為交通更便利而來

把錢花在刀口上, 讓台灣更有競爭力才是吸引人家來的誘因!
Kevin4931 wrote:
沒錯, 我有印象新竹機場曾經有民航機起降過

但是因為國內線載客量又不多且有過飛安事件, 最後悄悄下台


新竹民航站就在麗池那裡
那時博愛街還可以直通東大路...

但台灣一個小島
有必要要這麼多的機場嗎???

我自個把我自己有印象的台灣機場列一下好了~~(純粹自己列 的哦)
松山
桃園
新竹
清泉崗
嘉義
岡山
小港
屏東
十里亭~~是這個吧??
花蓮
台東
佳山.....以上是我有印象的台灣本島軍用 民用機場



竹科人 = 高所得. 不等於高消費者. 也不一定高水準.
新竹市已經被自命不凡. 自以為高人一等的傲慢竹科人摧毀.
30多年以前那個純樸善良的文化小鎮早已不再. 貪婪. 文化暴力. 擁塞. 暴發戶.... 起而代之.
關閉竹科不就解決所有新竹市問題. 請把記憶中的美麗小鎮還給原在地人.
萬分感謝 鴻 x 將100萬員工的工廠全開在大陸. 郭xx真是臺灣環保救星. 其中他企業家請學學.
拜託你們盡早把竹科搬走. 我們不要竹科. 我們要乾淨家園. 善良下一代.
沒有竹科的美好年代. 新竹人並沒有餓死. 反而田園綠地. 野塘處處. 清澈溪流. 魚蝦滿滿.
竹科才是新竹毒瘤.




humi88 wrote:
竹科人 = 高所得. 不等於高消費者. 也不一定高水準.
新竹市已經被自命不凡. 自以為高人一等的傲慢竹科人摧毀.
30多年以前那個純樸善良的文化小鎮早已不再. 貪婪. 文化暴力. 擁塞. 暴發戶.... 起而代之.
關閉竹科不就解決所有新竹市問題. 請把記憶中的美麗小鎮還給原在地人.
萬分感謝 鴻 x 將100萬員工的工廠全開在大陸. 郭xx真是臺灣環保救星. 其中他企業家請學學.
拜託你們盡早把竹科搬走. 我們不要竹科. 我們要乾淨家園. 善良下一代.
沒有竹科的美好年代. 新竹人並沒有餓死. 反而田園綠地. 野塘處處. 清澈溪流. 魚蝦滿滿.
竹科才是新竹毒瘤.


感觸很深
好多的回憶都被園區及所謂的建設摧毀殆盡了
雖然言論上有些偏頗.偏激

因為工作的緣故
常會問對方的身份證號
發現.開頭是J跟O的比例一直下降.
反而是K.P.N.A..等開頭的有上升的趨勢..

只是時代的巨輪一直前進.誰擋得住??




humi88 wrote:
和竹科有關的捷運等公共便捷交通系統都是浪費市政經費. 電子新貴只需要寬闊無比的林茵大道. 可以開百萬起跳
超大休旅車乘風急駛. 回竹北豪門巨宅. 只留下被這些新貴炒高的房價/物價/灰塵/給新竹窮酸原住民.
坐公車/捷運? 多失身份.
未蒙其利先蒙其害. 極度悽慘的新竹在地人.
竹科. 新竹不需要也不歡迎.
小女子世代新竹人. 至今租屋. 誰害的?


一個人從外地來新竹打拼....
離家背景..常想如果家鄉有如此的工作機會多好.
租小小套房工作度日...久久才回家一次...應為許多外地人的生活模式

妳世代新竹人至今租屋....
你可以怪..
政府.建商.投資客.
但不是"外地人"的錯....

身為新竹人應更有優勢...下班有家人..家人一起生活..花費更省...
有的人更不須租屋度日...
如果妳買不起房子..生活壓力更大的外地人如果買的起..那是否應檢討自己呢
在地新竹人 ( 農民/雜工/中小企業/軍人/軍眷/... ) 能和全國博士/碩士集中新竹競爭?
美國印地安人不是被白人消滅? 沒看過 ( 與狼共舞 )?
澳洲/紐西蘭原住民(毛利人)被白人下藥避孕丸. 差點絕種.
南非`祖魯族的下場?
傲慢 / 無知 /既得利益還嘲笑別人.
高學歷不代表高水準.
低收入也可以高水準. 窮不是丟臉.
嘲笑別人窮才是為富不仁.
humi88 wrote:
在地新竹人 ( 農民...(恕刪)


既得利益者 也不完全是這些外地來新竹工作的人..
光是提供吃住, 很多在地新竹人就能跟竹科人競爭了, 還穩贏的, 不然竹科人要吃啥?
ex:光復路上的好粥到, 常常晚上都會賣出幾百碗幾千碗的粥給加班的人
竹科的也只是勞工啦.. 你也太看得起竹科的了..
在竹科裡面做勞工, 賺了點錢, 就都又被新竹的店家&房東賺走大部分了,
不然大家怨嘆物價貴、房價貴是在怨嘆好玩的嗎
新竹物價這麼貴, 還不就是為了坑新聞媒體口中所謂的科技碗貴..

外地人來這也是為了混口飯吃, 就跟大多數在台北打拼的人一樣..
就是為了工作機會..

再者, 竹科的成立迄今, 有影響到貴家族"世代"都要租屋,
這真的扯的有夠遠了...
那是不是可以說, 當初從大陸遷來台灣, 不是阿共害的,
可能也是竹科害的...

舉這些種族的例子也太扯了, 大家都是台灣人, 沒有種族問題...

不要什麼都怪外地人, 很多朋友都是家境清寒, 苦讀到碩士畢業,
半工半讀, 兼家教... etc
一退伍就要開始背就學貸款, 妳有看過別人的努力??

改善生活是靠自己, 不是靠這些不理性的言論..
凡事抱怨是不會有所改善的, 罵一輩子也不會有改變..
住家裡吃家裡, 省房租+早晚餐費, 至少也省了幾千塊
就打死一票月領22K的作業員了.
一番好意建議妳多努力,
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