edwarddhliu wrote:MBUSA wrote:搭十次約可遇到一次到兩次會這種座椅情形 就記下車廂、座位,去客訴,0800-765-888,這樣可以省去檢測的時間。 搭台鐵還要幫忙兼職義工,這也太辛苦。做台鐵義工有沒有最基本的免費搭乘福利啊?
bd_player wrote:搭台鐵還要幫忙兼職義工,這也太辛苦 在這邊叫半天,還不如找對的地方反應。幾年前受不了吉野家一樓破爛髒的椅子,就去google maps 留言,過沒多久,椅子就換新了。去年受不了關新路麥當勞馬桶內圈出水的地方沒刷,造成陳年的大便,有臭味,google maps 留言,後來就刷乾淨了。
王美花女士大學念的是法律,在經濟部長任內做得風風火火創下台灣近十年來最密集的停電頻率相信讓她擔任法務部長會更加出類拔萃才是!bd_player wrote:說實在的,經濟部長反而是內閣中少數出身於所屬部會的技術官僚之一。但專業上是不是夠格就是另外一回事了。
edwarddhliu wrote:bd_player wrote:搭台鐵還要幫忙兼職義工,這也太辛苦在這邊叫半天,還不如找對的地方反應。幾年前受不了吉野家一樓破爛髒的椅子,就去google maps 留言,過沒多久,椅子就換新了。去年受不了關新路麥當勞馬桶內圈出水的地方沒刷,造成陳年的大便,有臭味,google maps 留言,後來就刷乾淨了。 你可知道下次買票要搭剛好是同一車廂相同座位的機率跟零差不多嗎?這可是純粹的義工啊。
+1這樣說是沒錯只是,台鐵座椅椅背的妥善率實在不高真的只能靠民眾反應才有機會改善? 台鐵的相關人員是在做甚麼?bd_player wrote:你可知道下次買票要搭剛好是同一車廂相同座位的機率跟零差不多嗎?這可是純粹的義工啊。
MBUSA wrote:真的只能靠民眾反應才有機會改善? 台鐵的相關人員是在做甚麼? 主動告知台鐵哪邊故障,可以省卻巡檢的時間,同如病人告訴醫生病情.只是台鐵老舊車輛狀況普遍不良,即將退役的車,又沒必要大修,新車上線時程拖延,舊車就只能頂著用.幾年後台鐵新車全部上線,精簡後的車隊,「至少」還會有四款區間車,三種自強號,一型柴油客車,還要加上觀光列車和保留下來應急的舊車........
站前的中華路,本來就是南來北往重要的幹道,加上站前接送的車潮,常常造成中華路林森路口回堵。結果現在還打算在車站南側蓋公車轉運站及停車場,要把在東區及北區運行的公車都改到火車站南側去發車根本不可行,到時候車子都堵在那邊,站前的交通只會更慘。真的不清楚交通部怎麼審的?只能希望綜規送審時,交通部要好好把關。MBUSA wrote:這一區塊週邊道路的路幅就是這樣,再怎麼發展其格局也是有限(恕刪)