光復路是關於民生消費非常重要路段,在非上下班時段明明很空不給停車,但光復路週邊如食品路、新光路......等塞車很嚴重, 但市政府放著不管不知是甚麼意思?政府作事沒有邏輯就像苗栗縣長 前一天放鳥 隔天卻不顧自殺是一樣的意思......
關於光復路的商家,本身的騎樓使用於商業服務。我希望光復路的「法定騎樓」能夠確實執行,讓店家能夠自己有自己的騎樓擺放客人機車。這樣就可以減少道路上的臨停機車。客人的機車必須停靠機車道路,進而道路被縮減。騎樓問題要重視。Patrick2010先生你認為重要民生道路是怎樣的道路?商家店面生意好,就是重要民生用路高速公路就只是車子通行,所以不是民生重要用路。不要說的你好像是全世界的王。那你去選立委或是市長,也許會開始光復路可以全天臨停與並排停車。
說實在話"光復路是關於民生消費非常重要路段"這是我第一次聽到的基本上小弟也沒什麼在光復路做民生消費過再強調一次"光復路週邊如食品路、新光路......等塞車很嚴重, 但市政府放著不管不知是甚麼意思?"這絕對是可以質疑的但是不代表光復路的整頓就不應該給我感覺就像是一個小偷被警察抓到然後在那邊大罵警察不去抓殺人犯只會抓小偷一樣不管小偷還是殺人犯都該抓當然你可以質疑政府為什麼不先對更嚴重的路況下手但是不代表次嚴重的路段就不需要整頓再者就像桃園機場是國家門面一樣光復路算是新竹市的門面因為外縣市來新竹的大部份會先進入光復路
不想加入嘴砲,但是對這個議題市府在光復路周邊的確有新增加機車停車位,雖然沒有詳盡的宣導但是的確有配套措施,但是1.人行道禁止停機車,如何對光復路的交通有所改善?2.尖峰時間已經禁止光復路沿線禁止路邊停車,現在加入非尖峰時間的路邊停車,如何對光復路的交通有所改善?還是這個政策的目的是為了改善光復路的交通問題還是為了WTA那四天,給國外的貴賓一個整齊的市容的假象,那是不是請貴賓走寶山路進新竹市會更簡單方便?
我認為執行面是很爛,這該是警察的事情還是市政府的權責?或是那些佔地為王的商家,因為擁有了路邊的店面,所以綁架了整個光復路?其實,光復路有好幾個里可能也是問題點。若里長跟警察局長、議員抱怨,那警察局可能會想用比較人情面多點的處理方案進行,當做好人也對升遷有幫助。但是,你一旦賣人面子,就會落入"你以前可以通融,為何現在不行?"的陷阱。現在我不知道,這壓力有多大?這就是所謂的人情世故影響了整個光復路的取締執行效率。中國人的劣根性:硬的不行就來軟的、檯面上行不通就私底下進行喬事。至少我還相信市政府會想要執行。警察大人,你們就不要管里長或是議員的壓力。這是一個好的管理措施,為何不一次到位? 一次到位就不會有後面的抗爭。痛一次就好,不然只會讓市民的信任越來越差。
光復路全線不能停車這個我非常贊成,商家利益關我們什麼事情,不能臨時停車他們難道不會變通=>不要開車出來嗎>?全台灣又不是只有新竹市的人要開車出去買東西,其他縣市的民眾還不是都這樣過活。不能臨時停車那就不要開車出去買東西呀建議大家現在開始看到亂停下來買東西的車,就拿起相機拍下來傳到新竹市政府信箱去!!!!民意信箱可以上傳3張照片附件
sloya wrote:全台灣又不是只有新竹市的人要開車出去買東西,其他縣市的民眾還不是都這樣過活。不能臨時停車那就不要開車出去買東西呀 實際上,只有台北市可以算得上不用開/騎車去買東西啦,其他縣市哪個縣市可以?應該都和新竹市差不多,大眾運輸都很跛腳,不能開/騎車真的去不了多少地方。所以,光復路禁停只算做了一半,但是請市政府同時規劃附近的停車位,或是有用的大眾運輸。