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一第交屋跟裝潢後大約可入住時間兩年差不多
我想引用一下Ben大的話
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反對的人，幾乎都是一己之私吧。現在我聽建商說，反對的聲音的人已經把公園當成自己家。卻忘記當初建商並沒有賣公園這土地。
我希望是兩全其美。有地下停車位，也可以把公園規劃完美。我現在居住的高鐵區，人家也有停車位跟公園都在地面上，一併同行。也是很好的規劃。
不要問我為什麼要搬家。我喜歡住很多地方，相信是我個人自由。
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我假定Ben大的建商指的是關新公園附近的那幾家好了
我猜他們的店面滯銷了
因為東京中城 君鼎 一第 在賣的時候可是用面公園的價格來賣
開價的時候 建商有沒有算蓋公園的份呢
我倒是很佩服真正買在一第面公園的人有這樣的氣度
住兩千萬以上房子的人 應該大多不會常去麥當勞跟千葉火鍋吧
去星巴客用走的就好了
為啥要考慮一堆人開車的停車方便來跟你擠呢
不過對於四周店面的行情 我看再沒有停車場 是完蛋了
公園四周幾乎剩下的店面都得開精品店才付得起房租
結論 蓋停車場對住宅區幫助不大 對店面可以解套
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moonerg wrote:
反正各有各的想法，最...(恕刪)
初步結果不是暫緩?
現在就是會叮著新竹市政府跟有關涉及代表看他們要搞啥
如果這個案子要起死回生大概就店面等施壓要舊案重提
還會是停車場+商場的複合建案蓋在公園地下
因為現實就是市政府沒多餘的預算[看來因為年初棒球熱潮批了老舊棒球場就可以馬上擠出一點錢作點改善, 所以不是沒錢而是看錢該怎樣配有潛規則的]
必然要引商蓋, 商人蓋停車場只作計時停車又無法賣斷租賃沒錢賺當然要賣商場空間才有利呀
好笑的是敦南大道二旁也多的是精品店當道{自然二旁大樓多以辦公為主上班人多},那有為了招商引更多人潮然後就要敦南大道中央綠帶鏟除改設停車位方便直接停車進精品店購物嗎??
為了店面解套便宜行事挖公園多設停車空間
地下停車出入口單就人的進出部份至少就有三處方便疏散, 車子進出如果設在同一處也就算了但通常進一處, 出一處再加上排煙排風管突起物, 就如同有版大講的, 公園就被切割的片片斷斷的
倘若再加上地下商場那出入口要設多大多寬? 佔去多少公園部份?
現在每晚去公園慢跑時多少就會看到應該是有些不肖住民把垃圾直接放在公園四周人行道上
現在就這樣
有了地下停車場跟商場, 垃圾更好丟了直接往這些場所死角照不到地方堆, 反正商家也是會製造垃圾不是嗎?異味相伴好呀
公園旁火鍋店配麥當勞好一個特別住宅區景色
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