新竹大車站計畫、新竹輕軌

不論交通或未來發展,我也認為將新竹站往北新竹移是比較好。讓新站成為交通及商業的中心,而讓舊城更好走更有歷史的味道也是很不錯的。不過怎麼擺平原來站前居民搞不好比立體化難度還高,所以一般政治人物還是會選擇立體化。現行在原車站做大車站的作法是最沒用的。
meridian wrote:
新竹要比照南港只能去發展千甲區, 把北新竹站升格為新竹首要站(恕刪)
這樣看來,把新竹站移到三姓橋站豈不更好? 土地又廣又大,隨便你怎麼開發~

三姓橋那邊本來就沒有什麼東西, 不用拆掉再蓋當然發展得快
delenatii wrote:
這樣看來,把新竹站移到三姓橋站豈不更好? 土地又廣又大,隨便你怎麼開發~
三姓橋那邊本來就沒有什麼東西, 不用拆掉再蓋當然發展得快

當初高鐵蓋六家不也都沒有什麼東西


結果發展的非常好不是嗎?
台鐵新竹總站移到三姓橋當然也可以
不過考慮未來整合性, 北新竹會比較好, 可以搭配整個千甲區做統一規劃
當初市府就是不夠有遠見
如果大潤發拆了蓋商業大樓與車站共構立體化, 昌益挪威瑞典那塊地變成轉運站與立體停車場
腹地少說是現在新竹車站兩倍大
旁邊就是整片36公頃竹科x園區, 而千甲里再仿照台中7期把市府機能都移過去, 發展成商業/住宅區, 新竹就再次輝煌了
若沒有竹科
現在應也沒什麼東西

meridian wrote:
當初高鐵蓋六家不也都沒有什麼東西
meridian wrote:
當初高鐵蓋六家不也都(恕刪)

如果鐵道不立體化,遷不遷都沒什麼差..............
modav24 wrote:
其實腹地的大小才是重...(恕刪)

地下化問題在於預算與拆遷問題,你這些問題解決不了,別說你有用腦解決問題
同意

大車站計劃根本就是豬頭政策。治標不治本
偉哉林市長



blockquote>00ff55aa wrote:
不論交通或未來發展,...(恕刪)
我是還真的沒有用到腦。只是用腳想就知道。大車站計劃根本是胡搞亂搞。哈


backpackerlawyer wrote:
地下化問題在於預算與...(恕刪)
backpackerlawyer wrote:
地下化問題在於預算與(恕刪)

所有鐵道地下化計劃都要先解決這些問題..........
這些問題不就是市長要用腦去解決的嗎?
遇到問題解決問題,才是有能力者
不然只會逃避問題,挑簡單的作,這種市長

backpackerlawyer wrote:
地下化問題在於預算與拆遷問題,你這些問題解決不了,別說你有用腦解決問題
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