chiashin wrote:
大量公車
要不要先叫你們的新竹縣長搞大量公車，至少先解決竹北到園區的部份，因為真的塞車很嚴重。
有成功，新竹市再來學習。
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也有人也有人提到園區共乘。
有在園區工作的就知道，園區的RD上下班時間多半是彈性的，每個家庭每個人有自己的時間規劃，例如接送小孩，還有隨時不定時的突然加班問題，這種情況要推廣共乘，只能說是太難了。
至於公車，一樣是在平面道路上跑，新竹的道路也不可能另外劃設公車專用道，所以公車一樣塞在路上和等紅綠燈，越大量的公車可能塞得更嚴重。
但是新竹市規劃的輕軌捷運是高架的，只要兩節車廂，單次的運量就超過單輛公車，四節車廂可大約等於三四輛公車，等於一車次可抵三四輛公車，這樣的運量，又不會塞車與等紅綠燈，公車能取代嗎?
公車與捷運本來就是可以並行發展的，日本與台北已經做了很完善的示範，不知道為什麼還一直有人鼓吹只要公車就好，不需要捷運(輕軌)?
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新竹大車站計畫是包含北新竹站的，然後將一些設施移到香山與竹南。
國外的大車站參考：
北新竹站的大車站設計：
輕軌共構設計：
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