luzibin wrote:...等到公道五往東延伸到下員山與二重埔火車站後,公道五與慈雲路應該會塞的更嚴重,反倒是光復路一段關東橋附近應該會舒緩一些。...(恕刪) 公道五通過慈雲路會以地下道方式通過...
真不知當初要規劃這條路線時...他們評估主要的客源是什麼??學生上課??市區上班族??要去搭高鐵的人??畢竟人口數太少了..怎麼想也不可能會賺錢..而為了不虧錢就像大家說的班次久久一次..那又有何設置的必要??奇怪..我怎麼覺得政府的每項規劃都很濫啊(還有另外一篇道路的問題也是)..我覺得01網友所PO的討論我都是負面看待的耶..是我園區待太久了...把在公司的那套拿來看待社會的亂象了是嗎??
yilcheng wrote:我覺得武洋快速道路應...(恕刪) 武洋快速道路=> 五股 楊梅連楊梅都不下來 ..硬是搓破 建商說法 .其實五股 楊梅快速道路是希望 南下方便如果 直接 bypass 到頭份應該會比較好 .畢竟 湖口 竹北常塞車 ..