99年1月18日, 新竹又一震撼彈 -- 新竹捷運計畫葛屁了.

luzibin wrote:
...等到公道五往東延伸到下員山與二重埔火車站後,公道五與慈雲路應該會塞的更嚴重,反倒是光復路一段關東橋附近應該會舒緩一些。...(恕刪)

公道五通過慈雲路會以地下道方式通過...
那現在光埔重劃區,日光公園北邊一大塊整好的地就是要建"新莊捷運站囉"
csh876 wrote:
那現在光埔重劃區,日...(恕刪)

改"台鐵新莊站"比較好, 不然等一下又要被炮
csh876 wrote:
那現在光埔重劃區,日...(恕刪)


新莊捷運站應該在台北吧 ...
我很黑 wrote:
改"台鐵新莊站"比較...(恕刪)

嗯嗯~那改"台鐵內灣線新莊站"好了
不然又被別人拿來做文字遊戲
本來就不期待了, 把錢用在更對的地方不是更好嗎...只怕....亂花一堆沒用的~人口只有一點點的地方, 是真的不用捷運啦
公車多來幾班就不錯了
真不知當初要規劃這條路線時...他們評估主要的客源是什麼??
學生上課??市區上班族??要去搭高鐵的人??
畢竟人口數太少了..怎麼想也不可能會賺錢..
而為了不虧錢就像大家說的班次久久一次..那又有何設置的必要??

奇怪..我怎麼覺得政府的每項規劃都很濫啊(還有另外一篇道路的問題也是)..
我覺得01網友所PO的討論我都是負面看待的耶..
是我園區待太久了...把在公司的那套拿來看待社會的亂象了是嗎??
等桃園的鐵路高架,機場捷運計畫完工後,新竹再說吧!

jack5888 wrote:
等桃園的鐵路高架,機...(恕刪)


我覺得武洋快速道路應該要接到新竹
機場捷運也應該接到新竹阿 XD
Enjoy everything in my life!!
yilcheng wrote:
我覺得武洋快速道路應...(恕刪)


武洋快速道路

=> 五股 楊梅

連楊梅都不下來 ..

硬是搓破 建商說法 .

其實五股 楊梅快速道路是希望 南下方便
如果 直接 bypass 到頭份
應該會比較好 .

畢竟 湖口 竹北常塞車 ..
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