大新竹輕軌整體路網_20210514版

00ff55aa

658分

171樓

00ff55aa

個人積分：658分

文章編號：84774184

之前聽到應該是幾千萬左右。我覺得不論公車或捷運的關鍵，都是民眾要願意走，尤其捷運的平均步行距離往往比公車更長。政府還是要努力先利用公車培養運量並建立更好步行的環境啦！

edwarddhliu wrote:
新竹市公車補助會不會連1億都沒有..(恕刪)

cckm

6687分

172樓

cckm

個人積分：6687分

文章編號：84774396

edwarddhliu wrote:
用人口比例來算46×44...(恕刪)

不可能用戶籍人口比例來算,
台北市的流動人口比例比新竹市高太多了.
而且新竹市幾乎沒有公車路網可言,
這是惡性循環........

edwarddhliu

2810分

173樓

edwarddhliu

個人積分：2810分

文章編號：84774452

cckm wrote:
台北市的流動人口比例比新竹市高太多了

新竹市的外來人口也很高，到處是套房出租。

cckm

6687分

174樓

cckm

個人積分：6687分

文章編號：84774943

edwarddhliu wrote:
新竹市的外來人口也很(恕刪)

台北許多是流動型人潮,
每天從桃園/基隆/宜蘭進台北工作和消費的人口........

btopia

3870分

175樓

btopia

個人積分：3870分

文章編號：84777473

說實在話，縣市合併爭取第七都失敗，基本上輕軌就是沒戲唱了

縱使你有錢蓋，也沒錢養的

新竹連公車都養得很辛苦了，不升格，經費根本撐不起輕軌的

Fish7yu1967

1434分

176樓

Fish7yu1967

個人積分：1434分

文章編號：84781165

不堪長期虧損新竹客運擬停駛34條路線

https://www.hakkatv.org.tw/news-detail/1651228285460620

這段新聞內提到，新竹客運每年有7千萬的補助。

新竹輕軌想要有好的接駁規劃，或是期待民眾改變對於大眾交通的習性，將會是很大的挑戰/障礙。

cckm

6687分

177樓

cckm

個人積分：6687分

文章編號：84781365

Fish7yu1967 wrote:
不堪長期虧損新竹客(恕刪)

新竹客運有許多偏鄉路線,
地方人少,班次少,搭乘的意願低.
從前可以拿熱門路線來搭配,
客運式微後,基本上是拿政府資金補貼營運.
新竹市公車也有這類路線........

edwarddhliu

2810分

178樓

edwarddhliu

個人積分：2810分

文章編號：84783664

cckm wrote:
新竹市公車也有這類路線

新竹市最多人的藍1也有補貼，否則不是$15。

cckm

6687分

179樓

cckm

個人積分：6687分

文章編號：84783853

edwarddhliu wrote:
新竹市最多人的藍1也(恕刪)

1路都補貼,那就不會有不補貼的..........

panron

179分

180樓

panron

個人積分：179分

文章編號：84789329

edwarddhliu wrote:
新竹市最多人的藍1也(恕刪)

車資事小,便利才是重要的事, 寧可拿兩倍車資換多幾班車

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