lll4403 wrote:
其實我要說的就是希望...(恕刪)


千甲那邊是 內灣火車站 ..

建議 公道五油庫搬走 , 多一大塊地
球場 移到那邊外

市府先搬過去 ..
先活絡當地吧 .

至於青青草原 幾年沒去
不知進步沒 ? 感覺沒好好開發 為何不做成類似大安公園 ,
一個大草原 但出入 都不大
路標不明 , 晚上 超恐佈的 , 還有南18尖山


apbt wrote:
家裡收到一張紅色單子...(恕刪)


棒球場搬遷? 這與台北松山那個搬遷案有何不同?
恐怕又是民意代表弄出來的玩意兒.
這塊市區精華地在搬遷之後, 大概又是昌益等大型建商蓋起密集14層大樓的區域吧. 這樣有比棒球場好嗎?
也許機場, 油庫, 監獄是所謂嫌惡設施, 但棒球場不是吧. 這麼大片的空地(綠地) 非得改成 14 層的水泥叢林才會比較好嗎?
國外的大都市都會有大型公園作為城市之肺(紐約中央公園為例), 新竹市的大型綠地在哪裡? 老百姓只能在校園裏運動吧!
lll4403 wrote:
捷運站是官方說法與名稱
你不認同不代表大家都不認同


老實說,我認同你的看法,棒球場很適合搬到千甲,而且我也不是正名魔人,你喜歡叫什麼就叫什麼。
但大大你舉了個錯誤的例子,(不然我也不會無聊的跳出來)
捷運站這說法大概是被嚴重洗腦的民眾及仲介、建商的"官方說法"吧。(現在有些建商廣告反而打著台鐵)
交通部鐵路改建工程局
官方從新竹巿政府的文件到台鐵公告到鐵路改建局路的施工告示,都是台鐵內灣線改建工程。

雖然我是務實主義者,才不管它叫什麼。不過我也很好奇,當六家線通車後,民眾到六家線各台鐵車站看著掛台鐵招牌的車站,用著和新竹車站一樣的台鐵老式售票機,拿著和新竹車站一樣的台鐵制式背磁車票,"捷運"這名詞還能維持多久??

lll4403 wrote:
其實我要說的就是希望...(恕刪)


恩~滿有道理的~贊成
其實我覺得在園區附近蓋棒球場都不適合
球賽開打的時間正好是園區下班的時間~
目前已經夠塞的道路到時不塞到爆才怪
南寮倒是還不錯的選擇,空地夠多可蓋停車場,
也有快速道路可連接西濱、一高、二高
楓‧宗一郎 wrote:
雖然我是務實主義者,才不管它叫什麼。不過我也很好奇,當六家線通車後,民眾到六家線各台鐵車站看著掛台鐵招牌的車站,用著和新竹車站一樣的台鐵老式售票機,拿著和新竹車站一樣的台鐵制式背磁車票,"捷運"這名詞還能維持多久??


其實說捷運我也不排斥
畢竟你給的link也有"臺鐵捷運化"這個說法
甚至有"北新竹捷運車站"的內文..
捷運化就是短程通勤 班次變多
而且六家線百分之兩百可以接受悠遊卡
且這幾個新站設計的也挺有捷運的味道
所以我覺得"捷運"我可以接受
但是"輕軌"就不太對了


popcorny wrote:
所以我覺得"捷運"我可以接受
但是"輕軌"就不太對了


同意,其實內灣線(電氣化段)如果做的好,確實有準捷運的效果,可惜就是不夠長(電氣化段)。
而輕軌和台鐵、捷運根本是兩碼子事。不能搞混。
剛剛 參加說明會回來 似乎連監獄都能搬了
不過一切 還有太多變化
開這說明會也真有意思
都在空談 最少200人以上參加吧
想不到接訪鄰居 大家都很關心
請問說明會內容的結論跟時程有具體的指示嗎?

小才大用 wrote:
請問說明會內容的結論...(恕刪)


光是 連接 寶山 光復路的 計劃道路都談多少年 ?

等那天真搬了再說吧 ..

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