小雲朵兒 wrote:
今天點進台鐵官網.....(恕刪)
這應該是原本在通車時就已經規畫改善號誌與線路後要增班的
http://5i01.com/topicdetail.php?f=457&t=2221209&p=45
而六家線的增班就我所知應該要等到台鐵新採購的EMU800新車進來後才有機會了, 要不然台鐵沒車可跑
題外話, 沙崙站去年旅運983080人次(進出站), 六家&沙崙線我都常坐, 不知道是不是我坐的時段有關(都是週日), 感覺六家線比沙崙線人要多?
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kegabu wrote:
火車頭是否也要更新...(恕刪)
目前內灣線應該是用編號DR1000的柴電車，據了解，每節都有動力，所以單節就能自己跑了，您說的火車頭倒退嚕，我如沒記錯，去年11/11通車後有15天是免費搭乘，有幾次因為沒總量管制，導致超載所致。
以下是查到的資料：
DR1000
台鐵在1998年淘汰西部幹線無空調的普通車後，也將車齡超過60多年的無空調柴油客車淘汰。新採購的柴油客車，型號為DR1000，營運車種為區間車，1998年12月開始營運。
製造商：日本車輛
最高時速：110 km/hr
輛數：36輛
編號尾數為3、6、9者為身障車廂，但因數量不足，未有固定配置
DR1036改為DSC1001（鐵路局長專用車）
因為和作為自強號使用的DR3100型外觀很像，被一些鐵道迷稱為小自強
車輛曾配合平溪、內灣、集集三條支線的主題特性，製作彩繪塗裝
曾經支援由桃園縣政府租用之林口線通勤客運業務
諸元：
車種：柴油客車
型式：45DR1000
車籍：45DR1001～45DR1035，45DSC1001
皮重：39.81公噸
座位：53/90
長寬高：19.774m／2.69m／3.89m
最高車速：110 km/hr
單節最大馬力：345匹
主要運用區間
縱貫線(台中-二水)
宜蘭線(八堵-三貂嶺)
平溪線
內灣線
集集線
林口線
備註：台鐵過去也曾有DR1000的型號，相隔久遠並無關聯
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
