yhchao wrote:是啊~我是對新竹不熟喔~~那請問您這在地人 新竹火車站前馬路 每次一大堆人等橫向的中華路紅燈要穿越到對面 不管是到SOGO那邊 或是你說的"站前廣場"那些人是什麼人呢? 直接給你看地圖最快要往民族路會走我畫的那條箭頭的地方然後這邊就是站前廣場因為沒有斑馬線的關係車流量又多一般人不會隨意穿越過去都是直接走地道你如果要走第一張圖的路線到站前廣場還要等3個紅綠燈又必須繞一大圈
dp2046 wrote:然後這邊就是站前廣場 因為沒有斑馬線的關係車流量又多一般人不會隨意穿越過去 都是直接走地道你如果要走第一張圖的路線到站前廣場還要等3個紅綠燈又必須繞一大圈 =================沒有打臉的意思........
yhchao wrote:沒有打臉的意思........(恕刪) 所以那又如何呢= =?我要表達的就是走地下道會比這樣穿越馬路來得安全你不怕被車撞就直接穿越吧反正新竹人本來就不太守交通規則愛直接穿越馬路走捷徑的方式本來就滿常見了
dp2046 wrote:所以那又如何呢= =?我要表達的就是走地下道為比這樣穿越馬路來得安全你不怕被車撞就直接穿越吧反正新竹人本來就不太守交通規則愛直接穿越馬路走捷徑的方式本來就滿常見了 ================可是本棟樓是討論[新竹火車站將建地下街]耶.....因為火車站前地下道 說真的也沒啥人走有沒有人走?有 但直接穿越馬路的人還是比較多況且從樓主的轉文中 原新竹火車站前站售票區及部分辦公空間重置於地下街那麼...問題來了...從你說的站前廣場走到火車站購票口 穿越馬路只要2分鐘照字面上的意思 竹市府是否是打算將地下道到火車站地面下打通弄一個像台北市的站前地下街 我猜是這個意思
這個地下街不是一般的地下街規畫是跟後站的開發一起規畫的新竹願景館有模型這也列在市府的旗艦計畫中旗艦計畫有關地下街的官方文件 ;http://www.hccg.gov.tw/_file/1852/upload/2012plan/file/2/2_3.pdf相關文章報導可參考 :新竹火車站後站開發相關探討與新聞 2新竹火車站後站開發相關探討與新聞