挑戰歷任新竹市長的大新竹輕軌路線!

ANDYLIU66Y

583分

11樓

ANDYLIU66Y

個人積分：583分

文章編號：64688497

hayato567 wrote:
在剛才又有兩位交大高...(恕刪)

軌道建設正是要串聯竹東、竹西(南寮)、竹南、竹北、竹中，
新竹絕不能再小而美的，新竹是大器晚成、大雞晚啼。別被中壢人看雖小。

hayato567

323分

樓主

hayato567

個人積分：323分

文章編號：64689211

ANDYLIU66Y wrote:
軌道建設正是要串聯...(恕刪)

新竹要淪落到跟中壢比?!
中壢的道路很多都亂規劃,根本都不是棋盤式設計.
這樣的設計怎麼會有發展可言.
火車站就更不用比了.

中壢也只是跟好有很大的工業區跟桃園高鐵大部分在中壢,
如果桃園沒有朱立倫跟五隻羊執政過,
現在機捷哪有可能從桃園高鐵又拉到環北路,現在還要接到中壢火車站.
這一段真的會讓桃捷賠到不省人事.

ANDYLIU66Y

583分

13樓

ANDYLIU66Y

個人積分：583分

文章編號：64690573

hayato567 wrote:
新竹要淪落到跟中壢比...(恕刪)

不用懷疑以後整個竹北以南要去機場, 第一個方式就是搭台鐵到中壢，再不然就是搭高鐵到桃園再轉機捷。本來新竹是不用跟中壢比的，但是中壢過了青春期加上桃園綠線及台鐵地下化後，你會發現有青椒的新竹完全比不上有雙中的中壢。
新竹還在做夢嗎？南北失衡，這不叫南北失衡什麼叫做南北失衡。

hayato567

323分

樓主

hayato567

個人積分：323分

文章編號：64691506

ANDYLIU66Y wrote:
不用懷疑以後整個竹...(恕刪)

先用自強號跟高鐵相比,
票價上是差30多元,
機捷分別從桃園高鐵跟環北站到桃航是差30元,
如果從中壢火車站就會差超過50元.
新竹到六家是需要15元.
就價格上來說高鐵不會比較貴.
但不管搭車時間還是搭車環境跟舒適度來說高鐵穩贏.
新豐湖口要出國搭台鐵是最方便.
但新竹其他地方,我覺得高鐵還是比較有優勢.
新竹如果不合併,資源跟錢當然就沒辦法有效整合使用.
被超越也是自己的問題.
但捷運不是萬能的,養不起只會拖垮財政.

ANDYLIU66Y

583分

15樓

ANDYLIU66Y

個人積分：583分

文章編號：64692351

hayato567 wrote:
先用自強號跟高鐵相比...(恕刪)

被超越不是自己的問題，而是南北失衡的結果，國家投注多少個交通建設，才能有今日的台北？基礎建設是全民在養，用在哪邊，哪裡就開始生蛋，不去養那隻老母雞，永遠不會有生蛋的一天。

小客5509

8890分

16樓

小客5509

個人積分：8890分

文章編號：64692571

ANDYLIU66Y wrote:
被超越不是自己的問...(恕刪)

全民在養?

要是全民在養, 今天輕軌建設經費不會出現地方要自扛六成這種事發生, 市長也不會帶團去要求讓中央希望全額負擔為理想, 不跟台鐵幹線共串那就是自負較多的費用, 市縣民自己養! 還全民在養哩

Jimsung168

190分

17樓

Jimsung168

個人積分：190分

文章編號：64692642

ANDYLIU66Y wrote:
不用懷疑以後整個竹...(恕刪)

出國拉個大行李，回來時還大包小包，ex.去日本的拉電器/日用品回來..
還是開車方便吧..
若選開車請善用手中的信用卡 "機場免費停車優惠"

像車怕曬怕有車況的...就是大眾交通工程二選一
1.一家四口若搭高鐵到桃機，到高鐵計程車200+二大二小高鐵票390=590
缺點就是行李箱上車下車二次...
2.若選計程車機場接送1100，一次到位。

總結
沒住捷運沿線的，只能選開車和叫車。
住捷運沿線但又拖不了行李的，也只能選開車和叫車