公園蓋的差不多 也要關心一下行人權

mobile3803 wrote:
公園可以一直搞
路權...(恕刪)

蓋公園也是不錯啦
但人行道的規劃更是重要呀
市府的執行效率要再高一點啦
Little Tako wrote:
但人行道的規劃更是重要呀...(恕刪)

光復路一段的人行道沒救了,加了人行道,上下班路變小。
唯一的可能是等房子拆掉蓋大樓,這不知道要等到什麼時候
現在舊市區沒落了 人也沒有這麼多了 應該趁著個機會開始蓋人行道了吧
尤其是火車站前中正路 東門街 林森路......等
市長政策之一是人本步行城市,但已執政五年,已執政五年,已執政五年(很重要所以講三次),增加的人行空間少之甚少,市區的行人多的重要道路,西大路、南大路、北大路、中山路、中央路、民生路、民權路、中華路、經國路...繁不及備載 (我應該寫哪些路有人行道比較快,因為實在太少了),目前仍是沒有人行空間....

目前所做的大部分是將已經既有的人行空間,砍掉重練 (例如許多公園),但真的有需要砍掉那麼多嗎?
以下這則新聞,可以看到照片中的人行道其實路況還不算差,但也被砍掉重練了....
打造友善步行城市 竹市隆恩圳串聯護城河人行空間動工

個人覺得還是能夠鋪新的人行道,市民才會比較有感,
常常看到市府發新聞稿,今天路平又鋪了那一條路多少平方米,
真希望哪一天是看到又新鋪了那條路的人行道多少平方米

否則,人本步行城市只是淪為選舉口號....
piscesfox wrote:
市長政策之一是人本步...(恕刪)


新竹喔,別傻了,新竹的路霸多的可不像話!!
去看看民族路、民權路..........一大堆把門口圍起來的,
每次經過都氣到把三角錐踢走,哪天失業欠錢,我一定去撞一下提告討錢!
市區的路,即使夠大條 (例如北大路),市府寧可劃停車格,或直接劃很大的路肩給民宅任意放置自家物品or當私家車位 (買透天,政府送車位的概念),就是不規劃人行道,只能說在台灣,行人權益真的很弱弱

官員出國去日本、歐美先進國家,也都會都說國外街道好整齊、好棒棒,對行人好友善,但回到台灣仍然默視一切....
piscesfox wrote: 以下這則新聞,可以看到照片中的人行道其實路況還不算差,但也被砍掉重練了....
打造友善步行城市 竹市隆恩圳串聯護城河人行空間動工

非常同意
走路經過時傻眼啦
新的並沒拓的比較寬
舊的全部挖起又重鋪
piscesfox wrote:
市長政策之一是人本步...(恕刪)

要選舉了,政治人物都會出來作作秀
藍綠都一個樣
可惜新竹第三勢力永遠不可能上位。。。
在新竹 就算有人行道也是給機車騎的啦

警察不取締 行人慘兮兮

要等人民素質提升 可能還要數十年
如果能嚴格執法的話,人民素質是可以被訓練出來的,
過去騎機車有人在載安全帽嗎? 自從要罰錢後並嚴格執行,看現在載安全帽普及率有多高,已經變成了人民的習慣

所以把遊戲規則講清楚,嚴格執行,就一定會有效果,
不過執法單位如果睜一隻眼,閉一隻眼滿,那就會如同現在的慘況,除了沒有人行空間,還到處都是違規停車
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