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再邁一步！新竹大車站計畫可行性研究獲國發會審議通過

2805分

11樓

個人積分：2805分

文章編號：76511486

探知星 wrote:
說不定會因為蓋了這個大車站而讓往後要高架或地下化幾乎不可行了(恕刪)

如果建大車站，應該就只能鐵路地下化了？

modav24

2813分

12樓

個人積分：2813分

文章編號：76511865

我認為目前討論大車站計劃。就跟目前兩岸統獨議題一樣。目前說什做什都不適宜。給時間去發酵。讓後代的人去做決定。這才是明智之舉
因為這議題相當具有爭議性。事緩則圓

edwarddhliu wrote:

如果建大車站，應該...(恕刪)

00ff55aa

658分

13樓

個人積分：658分

文章編號：76512393

一般地下化都是採明挖，因此立體化過程必須要有空間施作替代軌。潛盾雖可行，但成本時間考量下，會成的機率只會更低。大車站是要做為立體化的"替代"方案，做了大車站就不要再想立體化了。
我個人認為大車站+輕軌當初真的提的太匆促了，像輕軌部份，事先也沒跟新竹縣討論過就提了，導致後續困難重重。還好後來提的五楊高架延伸及X基地就優多了，大家比較有共識，進度也相對快多了。

edwarddhliu wrote:
如果建大車站，應該就只能鐵路地下化了？(恕刪)

cckm

6685分

14樓

個人積分：6685分

文章編號：76525207

edwarddhliu wrote:
如果建大車站，應該就只能鐵路地下化了？

鐵路如果地下化,車站主體一定下移到平面或地下,
鐵路兩側交通往來不會再需要那個大平台.

cckm

6685分

15樓

個人積分：6685分

文章編號：76525400

00ff55aa wrote:
像輕軌部份，事先也沒跟新竹縣討論過就提了，導致後續困難重重。

至少承包輕軌規劃的公司可以先賺它一筆,
這次應該算新竹輕軌2.0還是3.0 ?

44分

16樓

個人積分：44分

文章編號：76527330

真的是第一排的建案

2805分

17樓

個人積分：2805分

文章編號：76532766

cckm wrote:
鐵路兩側交通往來不會再需要那個大平台.(恕刪)

古蹟新竹車站應該是不可能拆掉。
地下化後的鐵軌月台空間，可以想怎麼利用，大車站規劃時，應該要想到這一點。
可以當商場、停車場？

cckm

6685分

18樓

個人積分：6685分

文章編號：76532861

edwarddhliu wrote:
地下化後的鐵軌月台空間，可以想怎麼利用，大車站規劃時，應該要想到這一點。

平面空間一般會是地下車站的一部份或是轉運站/立體停車場,
綜合大樓也會是選項.
不過,50億大車站一蓋,鐵路立體化的優先順序勢必往後延..............

3569分

19樓

個人積分：3569分

文章編號：76533133

50億不只是平台
還要搞商場,對面有一點點車位的SOGO都倒了
沒車位的大車站,只靠旅客撐著
會有多少商家進駐?
沒遠見的市長,不趁自己人當家時提高架/地下
提這沒效益的大車站

汽車不能直接過,真的是很不方便

3569分

20樓

個人積分：3569分

文章編號：76533242

比星築SOGO還要近火車站,轉運站
很適合通勤族
這地旁邊都老公寓,若能花時間整合
應會更好

realestateguy wrote:
真的是第一排的建案(恕刪)

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