賀！新竹輕軌有新進展！

cckm

6670分

11樓

cckm

個人積分：6670分

文章編號：92431595

warwickwang wrote:
先請新竹縣市準備好兩條輕軌約三百億的預算

如果運氣好就像基隆輕軌,
交通部補貼大部份經費.
軌道建設這種東西都是中央控管的,
中央說不急,就是不急,
不然像基隆輕軌,
中央一定要做,就一定會做..........

00ff55aa

648分

12樓

00ff55aa

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文章編號：92431758

明年是新竹市有史以來預算最充裕的一年，但是預算書並沒有鐵路立體化的評估預算，所以除非未來中央希望新竹市要鐵路立體化，應該都不會再有這個議題了。
目前紅藍線的規劃，主要就是針對新竹市跟竹北市鐵路以東之間的交通，跟鐵路以西的區域基本上沒什麼關係。從人口分布來看，竹北市鐵路以西的人口不過六萬人左右人口密度也不高，做這樣的規劃算合理。但是新竹市鐵路以西的人口和鐵路以東的人口相當，甚至鐵路以西的人口還比較多一些。也就是很多新竹市的人會覺得輕軌用不到，但是如果營運有虧損的時候卻會被影響到，所以在新竹市支持度並沒有很高。

cckm wrote:
新竹市軌道交通最優先的項目應該是台鐵市區段立體化,

devine

2623分

13樓

devine

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文章編號：92432825

不能說的秘密
先導公車大致仿照捷運規劃路線
以測試將來捷運運行狀況
目前乘客仍不多

00ff55aa wrote:
明年是新竹市有史以來...(恕刪)

Sensation owner

3681分

14樓

Sensation owner

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文章編號：92433061

其實只要把竹村七路接到民享街
力行路接到金山街

主要幹道的車流就會大幅減低了

cckm

6670分

15樓

cckm

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文章編號：92433115

devine wrote:
先導公車大致仿照捷運規劃路線

先導公車班次太少,是個致命傷.........

m76838

96分

16樓

m76838

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文章編號：92433883

cckm wrote:
先導公車班次太少,是...(恕刪)

通常班次會少, 就是因為載客率低
現在大約40分鐘一班, 再加上182有一半的路線是重疊的
所以結論是根本沒甚麼人坐, 班次增加也不會提高載客率

在新竹蓋輕軌蓋捷運根本就是個假議題, 大家愛討論而已(所以討論超過30年了吧)
請問台灣有哪個非直轄市有輕軌或捷運換句話是說你有多少錢蓋?

而且在新竹蓋以後一定虧損, 所以真的有錢就去補貼公車吧
都評估多少次了, 評估的錢拿去補貼公車, 還比較實際

samuelw2008

33分

17樓

samuelw2008

個人積分：33分

文章編號：92437220

先導公車我每天搭到園區上班, 人蠻多的
清大/交大下車的很多, 拖著行李箱到高鐵的也不少
非上下班時段人潮就不知道了
據說是新竹唯二賺錢的路線

yalee1026

2830分

18樓

yalee1026

個人積分：2830分

文章編號：92437819

Sensation owner wrote:
其實只要把竹...(恕刪)

清交如果可以穿越也能解決不少問題

devine

紅線捷運規畫就是要穿過清交邊界在清交小徑設一站

2025-11-19 13:41

cckm

6670分

19樓

cckm

個人積分：6670分

文章編號：92438001

yalee1026 wrote:
清交如果可以穿越也能解決不少問題

一直以來,只要願意付過路費,都可以穿越.........

yalee1026

好奇怎付

2025-11-19 17:12

jetblue

430分

20樓

jetblue

個人積分：430分

文章編號：92438627

m76838 wrote:
通常班次會少, 就是...(恕刪)

假設現在開始蓋輕軌好了, 請問大家的經驗沒有二三十年蓋得出來嗎?而且還一定虧損, 後續還要維護保修是大錢坑.

之前就有算過, 把輕軌或捷運的預算, 拿來做路網綿密的"免費"公車, 上班上學尖峰5分鐘一班, 離峰10~15分鐘一班, 可以免費坐30年. 就算不要免費, 一律投幣10塊可以了吧? 路網夠綿密這樣大家出門坐不坐? 而且是可以立刻運行不用等待, 新竹人(台灣人)這麼愛捷運輕軌, 到底是面子問題還是真的想要解決交通問題.

賀！新竹輕軌有新進展！

小惡魔新聞台

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