全球人壽光埔三開發案齊發

一期大都是商二,二期大都是商專(商業面積要>50%)
二期應該才是商業中心
但以要發展起來的機會,一期機會大的多
二期光等全部都動工開發,可能就要10年以上
所以我只期待先把道路弄好
都審先讓道路過關,動工
其它要怎麼弄,怎麼拖都沒關係

如果指的公園是指萬坪公園
萬坪公園在公道五以南,柴梳山為主(其實是因為不能開發,才被納入為公園的一部份)
旁邊都是產服區,連商專都沒有,純住宅區在公道五以北,可能無法有房子面萬坪公園

也有規劃其它公園在住宅區和商專區周圍
但要變成一個像台北那樣,有大片公園,草地
有得等了





hsubruce wrote:
商業中心還是環繞S...(恕刪)
本週的S2—2環差審議
需再重送審
主要是入住戶數變,但車位卻變少
會變成停車外部化
應是要求增加停車位

開工可能會延

mobile3803 wrote:
本週的S2—2環差...(恕刪)


車位變多,路一樣的大小,讚讚讚
就是路一樣大小
車位才要變多


sfeytj wrote:
車位變多,路一樣的...(恕刪)

mobile3803 wrote:
就是路一樣大小
車位才要變多

+1
不然難道是路小,所以車位也變少,讓車子溢出來停外面的小路?

sunyearhuang wrote:
+1不然難道是路小...(恕刪)


抱歉,我的意思是"一樣的馬路承載量,卻增加更多的車位(車子)",
希望到時候那裡的居民不要罵塞在自家停車場裡,罵政府怎樣批交通規劃的
sfeytj wrote:
抱歉,我的意思是"一樣的馬路承載量,卻增加更多的車位(車子)",'...(恕刪)

車位和車流量(或承載量)相關性不大喔!
以前慈雲路兩旁不是就很少住家,但是一樣塞爆嗎?
建案車位多寡是和公用停車場旳(包括道路兩旁的停車位)的需求才是相關性的。
sunyearhuang wrote:
車位和車流量(或承...(恕刪)


希望真的是沒關,現在慈雲路已經是車流量有點不夠應付了,到時候那裡的住戶數增多所以要增加車位數,想必有車位就會增加車子,住戶的車子進出都要經過這幾條重要道路,但我相信市府的交通規劃能力,絕對沒有問題的啦!所以才說讚!
sfeytj wrote:
希望真的是沒關,現在慈雲路已經是車流量有點不夠應付了,到時候那裡的住戶數增多所以要增加車位數,想必有車位就會增加車子,住戶的車子進出都要經過這幾條重要道路...(恕刪)

那你應該說路這麼窄小,房子應該少蓋。不是房子照蓋,車位因道路不大而減少。
注意到我說的是相關性小不是沒(無?)關喔!
既然做了環差,除了停車位之外,自然對道路車流量的增加也會一併納入。
自於會不會塞不知道,總之是有評估的。
當初商場地上四層地下兩層,現在縮了變住家。該多該少?還是看評估結果了。
sfeytj wrote:
車位變多,路一樣的大...(恕刪)
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