MBUSA wrote:
因此一般政客比較不談鐵路立體化?
也只有新竹某明星政客堅拒鐵路立體化,
其它地方對此可熱衷得很..........
個人積分：6680分
文章編號：86057176
可惜的是，政客堅既已離開，現在檯面上三個說要參選的人卻對此議題沒甚麼具體的著墨。
個人積分：658分
文章編號：86063693
個人積分：6680分
文章編號：86064187
個人積分：3569分
文章編號：86139806
只是為何又重提10年前的R1道路
,這10年間,離R1不遠的元培那邊增加了一條外環的三姓道路(5.3億),東香路也拓寬到景觀大道
已符合香山地區往茄苳的需求了,沒必要再在旁邊蓋一條平行的R1
等了30年 香山三姓橋路通車
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/breakingnews/4104208
個人積分：658分
文章編號：86140292
個人積分：3569分
文章編號：86156884
有教授認為都會區已透過地下道、高架橋等解決鐵路分隔之車行交通系統
但要繞一大圈,而且也不在新竹火車站前後,無法解決火車站商圈沒落的問題
而且大車站只是個商業建設,跟交通完全沒關係
火車站本身就有人行地下道,前往前後站(雖然鳥鳥的),沒必要再作個華而不實的跨站大天橋
特定民代「停止興建新竹大車站」訴求 市府：都市發展及交通建設不能走回頭路
前新竹市長因為論文抄襲事件而退選。若台大、中華大學的調查屬實，新竹市民如何寄望於前抄襲市長所領導的市府團隊呢？光復路上沒有人行道的地方永遠不會有人行道，金山街的違建依然聳立…憤怒的新竹市民該覺醒了！
跟這種團隊生氣只是傷身體, 不過蠻好奇這8年斑斑搞了多少怪事? 就讓高虹安來幫大家解密吧 [笑到噴淚]
個人積分：3569分
文章編號：86311662
個人積分：3569分
文章編號：86779757
立體化才是正解
前市長推動的大天橋....應好好審視
大車站一蓋下去就沒救了
不要只想推給中央,無為而治
新竹大車站計畫仍推動？市府：傾向中央主導、地方配合
個人積分：163分
文章編號：86782083
個人積分：658分
文章編號：86783205
