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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

新竹輕軌路線圖底定了~

cckm

6595分

271樓

個人積分：6595分

文章編號：77644004

不管路線和班距如何,
有件事要先決定好:是全高架,部份高架,還是全路面系統.
另一個問題是:輕軌要如何穿過鐵路?

按慣例,軌道系統規劃時一定吹得天花亂墜,
彷彿有了輕軌,居民就會自動填滿列車.
也不管沿線居民要如何搭車,乘客下車後要如何抵達目的地,
或者是要如何讓居民願意放棄半小時通勤時間改成一小時輕軌通勤?

1434分

272樓

個人積分：1434分

文章編號：77644033

計劃書唯一的亮點，紅線R01C→R11全線高架。

剩下的內容嗎，看看就好，評估規劃的錢還真好賺。

00ff55aa

643分

273樓

個人積分：643分

文章編號：77654069

除了造價真的很貴，我覺得最爭議的就是輕軌計劃將原六家線給替代掉。建輕軌應當是要讓原來使用私人載具的尤其是汽車族也來使用大眾運輸，怎麼現在是強迫原本已經在使用大眾運輸的人改搭輕軌衝運量?六家線好歹也是雙軌電氣化，不優化就算了，還要閹了他 ?最可惜的是竹中站，原本是六家內灣線的轉運點，要忽然降級變成只是內灣線的一個站。一開始不解為何一向對輕軌不積極的新竹縣忽然有大動作，現在懂了。
請輕軌規劃單位好好想辦法，在既有路線的基礎上再去擴大客源，而不是只將既有的客源轉成自己的。

哇嗚嗚嗚 wrote:
今天就是拆掉原本六家線換成你們規劃的輕軌(恕刪)

00ff55aa

643分

274樓

個人積分：643分

文章編號：77654149

除了原本在竹中轉乘至高鐵的旅客，千甲北新竹的乘客也是要先搭內灣線到新莊站再轉輕軌至高鐵，或是就近找輕軌站搭貴又慢的輕軌。

00ff55aa wrote:
最可惜的是竹中站(恕刪)

cckm

6595分

275樓

個人積分：6595分

文章編號：77656079

00ff55aa wrote:
除了造價真的很貴，我(恕刪)

原本高鐵站到新竹站只要10來分鐘,
計劃中的紅線卻繞了一大圈,
輕軌行車速度又慢,乘客夠受的.
這種拐來拐去的路線對大眾運輸的推展是個傷害.

市府堅持鐵路不高架化,
卻又弄出兩條要穿過鐵路的輕軌路線,
也是一樁神奇事............

3569分

276樓

個人積分：3569分

文章編號：77656349

所以這輕軌只能在1~3站間接駁
若坐太多站,不如自己開車騎車 ^++^

^++^

cckm wrote:
原本高鐵站到新竹站只要10來分鐘

cckm

6595分

277樓

個人積分：6595分

文章編號：77656965

mobile3803 wrote:
所以這輕軌只能在1~3(恕刪)

新竹市區不大,軌道運輸發揮不了太多效用,
私人汽機車的便利性不是外觀美美的輕軌所能取代的.
老想著步行加輕軌夢幻交通的人,
自個兒可以先試試放棄私人汽機車................

00ff55aa

643分

278樓

個人積分：643分

文章編號：77657330

高鐵台鐵間的接駁，六家線有一定的成效。民眾期望的輕軌應該是去擴大原本大眾運輸做不到或做不好的地方，像是六家-園區，竹北-新竹北區，新竹北區-園區等都是。要花四百多億的輕軌還要去搶六家線的客群，還要把他廢了，才能搶到。真的無言。

cckm wrote:
原本高鐵站到新竹站只要10來分鐘(恕刪)

2804分

279樓

個人積分：2804分

文章編號：77657607

目前六家線才30分鐘一班，也不算很方便，是否可以做成輕軌與六家線共用鐵軌，而不是廢掉六家線。

Ace.H

6227分

280樓

個人積分：6227分

文章編號：77657751

cckm wrote:
自個兒可以先試試放棄私人汽機車...

你給我可達目的地的捷運，我才能試啊。

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