請問你要不要回答最初的問題? 還在建設好容易? 你以為預算不用編啊?
用你的神邏輯, 可以鬼打牆世界上的每一次事. 不用把事情引導到chicken and egg的問題上
chiashin wrote:
前面已經請教過你，...(恕刪)
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freeman1212 wrote:
世博館那裡, 建議...(恕刪)
科工館是國立的，也就是我們所繳的稅金去蓋與經營的。
光靠市府是不可能的，要爭取 "國立新竹科工館" 才有機會。
全國國立場館分布，從圖中看到台北市最多，這是可預見的，比較特別的是台中市有四座，台南市與高雄市各三座。
台灣各縣市國立展演場館
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一個ID wrote:
喔? 原來是我迴避啊?
請問你要不要回答最初的問題? 還在建設好容易? 你以為預算不用編啊?
用你的神邏輯, 可以鬼打牆世界上的每一次事. 不用把事情引導到chicken and egg的問題上
我回答好幾遍了!
你自己都說"還在建設好容易? 你以為預算不用編啊?"
還要我回答最初的問題??????????
請問建新ubike站點是要多少錢啊? 預算會編不出來?
網路新聞:
1.為行銷新竹市，串聯綠色交通最後一哩路，新竹市政府昨日與微笑單車股份有限公司簽約，宣布攜手建置「新竹市公共自行車租賃系統YouBike」，預計上半年完成十個站點啟用營運，明年底前完成三十個租借站並提供七百五十輛公共自行車參與營運。(兩年設30個點，預算是一次就編好嗎?)
2.許明財說，明年啟動的Wind-bike計畫，第一期會先選定在東大路、南大路、西大路及北大路的舊城區範圍，將先設定十個站試辦，後續推廣到卅個站點...
3.臺北市政府在2009年3月11日在信義計畫區內設置了11個站點，並提供500台公共自行車。示範計劃進行了三年多後，市政府與巨大機械股份有限公司（捷安特）正式簽約，預計在七年內建置163個站點...
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所以到底林志堅有沒有自打嘴巴(10站及30站的說法)?
另外許明財的ubike為什麼建不起來? 是規劃不佳讓全市議會不買單, 還是只因民進黨黨團反對就建不起來? 總不會是一個林志堅就蓋不起來? 然後究竟當初30站是否有規劃? 還是空口說白話(就像大多政治人物政策根本沒規劃, 只會放話), 若沒規劃就不會有審預算這件事了
我是覺得跳脫顏色後, 答案蠻明顯的
要說林志堅政策自打嘴巴, 用以下這篇好一點
http://history.n.yam.com/taiwanhot/place/20141117/20141117689911.html
林志堅的競選總幹事說到:
李宏生說，台北市長郝龍斌先前提出要將「ubike」引進新竹市，他認為新竹市的道路凹凸不平、次序混亂，市民無法在市區安全自在的騎乘腳踏車；新竹市目前連基本的單車專用車道都沒有，也無類似台北大眾運輸系統等交通節點，租借的腳踏車站體該設置在何處也是問題，如果單純一昧跟隨其他縣市風潮，勢必又是一次公帑的浪費。
以道路凹凸不平、次序混亂及自行車專用道的問題, 這才是強而有力的論述
不過通常有經過升遷到中高階主管的人都會知道, 有時在那個位置, 有些事情的做法會跟以前想的不一樣
所以主事者推翻之前的論述或立場是時有所聞, 這並不代表是壞事, 只要方向是正確的
身為新竹市民, 我只在乎這市長做的好不好, 到底有沒有好好在乎這城市的發展以及古蹟的活化
以目前看來, 大多數市民跟民調都是以正面支持這些有感, 不論是延續性的政策還是後來規劃的
而不是大量沒建設性的批評, 不如去市區多拍點違停對城市和國家的貢獻更大
chiashin wrote:
我回答好幾遍了!你...(恕刪)
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