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當然不可諱言的是以往下班就會很塞, 但是後來這個路口道路整修完畢後開放左轉與興隆路豪宅陸續交屋後, 塞車情形每況愈下
其實一半車都是要直走到二期, 而另一半車是要右轉進高鐵區, 只有一小部分車是要迴轉與左轉
而每次都是這一小部分車擋到造成綠燈也也塞住
其實改善方式很多種也很簡單
1. 此路口禁止左轉與迴轉, 馬上可以減少一半塞車時間, 但是會損害到一小部分人權益, 不過下個紅綠燈再轉或是先右轉再右轉接興隆路不是更方便安全嗎, 自己也不會被塞到車, 不是一舉多得嗎
2. 設立右轉專道, 其實右轉之後根本沒什麼車, 只是被紅綠燈與塞車擋住, 若可以開放持續右轉, 可以紓解一半車流
3. 下橋後其實會有四線道, 若可以把左轉道與右轉道獨立出來, 再用一些道路標線手法把下橋車流依序導入這些車道, 其實可以讓車流更有效率的疏散
有個例子可以參考, 之前在公道五每個路口都會塞車, 那是因為每個路口多少都有車要左轉, 造成左半邊車道都會回堵, 也讓很多車想改到右線險象環生, 很久之後政府終於把左轉道特別拉出來, 現在塞車情況可以說是好的非常多了
以上已投書給新竹縣政府很久了, 不過尚未見到動作, 其實有很多不花錢就改善交通的方式, 只是需要花腦袋與人才...
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