因為台鐵在台北車站也是有時段可以排五分鐘一班車的時刻表
甚至之前基隆北二高中斷開行加班車時還有過間隔兩分鐘的加班車
但是火車選線會偏離市區 , 選擇郊區較便宜的路線
捷運則是選市區比較貴的路線 , 但也在市區內設置比較多站
當原本是郊區的火車沿線發展起來變熱鬧需要軌道運輸後 , 台鐵增設車站並增加班次 , 就叫鐵路捷運化
在北部目前比較有名的鐵路捷運化車站就是浮洲跟汐科
至於北新竹站則會是新竹市縱貫線增設通勤站的代表
目前這種增設的通勤站除了台北地區外在基隆台中彰化嘉義台南都有
輕軌是比台鐵還要低等級的東西 , 但很多地方不要台鐵卻要輕軌 ... 這現象很有趣
六家線的時刻表在台鐵 9/28 改點時已經釋出了
新竹站每小時的 20分和 50分各發一班車往六家站
沿途通勤時間(自新竹站出發後要多久到該站)
北新竹-3分鐘
世博-8分鐘
竹科-12分鐘
竹中-15分鐘
六家-20分鐘
這種新式的支線是雙軌電氣化 , 和傳統平溪內灣集集的單軌柴油車及路線標準差很多
以台南搭乘過的經驗來說品質算不錯的 , 也能有效率接駁高鐵
新竹要做的是和台北捷運一樣 , 在沿線各車站增加新的接駁公車便利轉乘旅客
雖說是半小時一班 , 不過掌握好時間去車站搭車就好