modav24 wrote:
哈哈。 我百分之百...(恕刪)
你過謙了, 大家分享想法而已, 能接受不同人思維的人, 我相信你也是聰明人,
再說一下我對這區發展的想法, 現在還不能看出這區的交通規劃會不會有問題, 因為一切都太早了,
就好像光埔, 我相信在一開始規劃光埔交通時, 一定是沒有問題的, 有問題早就會被市議員糾正了,
但為什麼最後實現時, 交通的問題郤變得如此嚴重? 我想是一個很簡單的理由, 因為得利者已套利出場了,
買者都買單了, 如果房子一開始交通教育問題就賣不好, 你想建商會放過市府嗎?
就是因為房子賣太好了, 顯然這些問題就變成不重要了.
回到正題, 這區的交通以後會不會變成問題? 答案我想是肯定的, 一定有問題的, 試想想大量人口搬進來後,
現有的道路規劃一定會負荷不了, 進園區的寶山, 光復, 慈雲一定會成為此區至園區上班人的死症.
所以如果是在台積上班的人, 一定不會買這裡, 但如此龐大的供應量, 少了園區這些買家, 是否還可以賣光?
這很重要, 我想如果投客很多, 像光埔的例子, 房子早早就賣光了, 建商何必花"力氣"請市府做事呢?
但這區有一個特別的地方, 就是大量的土地集中在單一的在地大建商手中, 它不能把房子賣了就擺爛不管,
它必須替日後要賣的房子計劃, 這建案就是下一個建案的最好宣傳,
這區的交通能不能成功, 重點在下面的建設能否實現:
1. 台肥園區是否成功 : 這可是把竹科的交通問題大大改善的好方案, 既可化解這區到園區上班的問題,
同時可分擔進園區的人口.
2. 特二號道路的實現 : 就看開發這區的"龐大利益"是否能足夠的滿足這些人
3. 工研院光復院區的擴建, 交大博愛醫院, 台大湳雅醫院, 兒童醫院 : 這些都是園區外, 穩定提供高收入職位的單位
4. 千甲和竹北新橋 : 可吸引竹北工作的人
上面這些都是解決這區要進園區的交通問題, 能有多少可以實現,
幸運的, 上面的我相信就是一個"錢"字, 只要這區的利益夠大, 我想這些都不是不可能.
