cckm wrote:
這也是輕軌不被看好的(恕刪)
能省下主幹道(台元 <-> 高鐵新竹站<->園區(實中、科技生活館)<->清交<->台鐵新竹站)塞車的時間就很夠用了
光是高鐵新竹站到園區這段的斷點就值得投資下去蓋專用路權的輕軌了
其他的等紅線運量養起來再說
台北市也是從木柵線開始 經過了30年才形成現在的路網
事實上我覺得台北市也應該蓋輕軌補捷運路網的不足
捷運太佔空間了 不可能硬把捷運塞進狹小城區
而輕軌能深入小街巷弄而且噪音小很多
是說現在只剩高虹安沒說輕軌了 還在講不著邊際的自駕公車 她下面的議員還在講智軌
其實速度只有30km/hr的自駕公車放下去根本是大型路障
比人類駕駛還沒效率
可以看看知乎上面中國人對智軌的評駕
沒有專用路權的東西 根本是沒效率的大型路障
國民黨 林耕仁
民進黨 沈慧虹
都已經表態以輕軌為最終解決交通壅塞的方案
