反對「大車站」竹市議長：鐵道高架或地下化才是長遠之計

edwarddhliu

2804分

21樓

edwarddhliu

個人積分：2804分

文章編號：87946213

地下化、大車站的幾百億不如用來蓋國宅、住商混合大樓，更直接促進火車站附近的商機，因為附近就是缺居民。園區附近的人開車去購物用餐為何不選火車站附近，而要選巨城，因為整合的好，絕對不是因為要爬陸橋、地下道。

mobile3803

去巨城用餐最主要是好停車

2023-07-31 8:32

edwarddhliu

是啊，鐵路地下化、鐵路高架化，火車站附近商機就會變好是想太多。

2023-07-31 15:27

modav24

2813分

22樓

modav24

個人積分：2813分

文章編號：87963420

鐵路地下化
市區當然有機會起死回生
這種事不用大腦用膝蓋想就知道吧

希望高市長再多用點心。感覺她來得那麼久。還是狀況外！
到底行不行啊？

mobile3803

地下化才能歷史留名,大車站當然也可以留名,只不過是臭名

2023-08-02 8:47

tinerc

163分

23樓

tinerc

個人積分：163分

文章編號：87965827

鐵路地下化提多少年了,不論中央,地方是藍,是綠或是非藍綠
都是一直被封殺的狀況,所以這不是高市府的問題吧
她的問題是,現在的市府對於前市府的大車站處理不明確,都是一直放風向球
不要大車站,之前中央核定的補助,也無法用於它處,要中央核定地下化or高架,又是不可能的任務
不管是要大車站還是爭取地下,高架化,希望市府都能有明確的作為,加油

edwarddhliu

柯柯柯：鄉下要有鄉下的樣子

2023-08-02 12:58

Yiuyo

鄉下的確要有鄉下的樣子, 可是人均所得稅全國最高的應該不是鄉下

2023-08-06 11:34

00ff55aa

643分

24樓

00ff55aa

個人積分：643分

文章編號：87968579

這個部份她真的要加油！果斷些決定大車站及輕軌到底要不要做。
大車站主要優點是可以提昇轉乘效率，所以大車站放在日本很多地方會很有用。但是我們大眾運輸的問題跟轉乘效率實在沒什麼關係，弄個大平台，搭的人還是差不多。不知道在難決定什麼？
至於輕軌的部份，如果不能跨過鐵道以西，我個人也是不贊成。在新竹蓋捷運應該是要擴大
園區的生活圈。如果只是著眼竹北園區間的交通改善，只會讓更多人往竹北園區附近擠。雖然可造就竹北及園區更高房價，但生活更擁擠，就學問題只會更嚴重。

tinerc wrote:
她的問題是,現在的市府對於前市府的大車站處理不明確,都是一直放風向球...(恕刪)

團圓嚕

953分

25樓

團圓嚕

個人積分：953分

文章編號：87968910

想太多了吧
"柯"是近幾任台北市長裡面唯一沒有在台北市蓋任何一條捷運的市長
沒蓋捷運就算也沒有看到什麼建設
人口不斷外流還砍了一些福利
真不懂"柯"選上了新竹就會蓋捷運是哪來的自信
就拿現在高虹安選上新竹市長連蓋個空橋都有困難了
要"高"決定新竹要不要蓋捷運簡直真的是難為"她"了.

delenatii

我的意思是柯( 高)都是用嘴巴蓋~ [微笑]

2023-08-02 17:52

Hanker0912

真白癡，因為阿北都在幫新北市蓋好嗎?

2023-08-04 23:17

Hkiki

2518分

26樓

Hkiki

個人積分：2518分

文章編號：87969179

看台中就知道.盧為什麼滿意度那麼高?台中火車站因為多開那條路打通前後站,整個後火車站區域馬上活起來.

edwarddhliu

2804分

27樓

edwarddhliu

個人積分：2804分

文章編號：87969502

Hkiki wrote:
通前後站,整個後火車站區域馬上活起來.

新竹市站前、後站人口密度不高，打通對火車站附近的商機沒什麼用。

phsy.tw

鐵路立體化應該沒用.員林鐵路高架或松山鐵路地下化後,人口還是減少,五分埔也是沒落.車站附近沒有素地重劃開發,不好停車,沒有商場或展覽文化活動,對商圈的影響應該比較大.前市府辦很多活動,市區還撐著.

2023-08-04 10:03

edwarddhliu

火車站附近就是沒有非去不可的理由，也缺居民在地的需求。

2023-08-04 10:11

devine

2623分

28樓

devine

個人積分：2623分

文章編號：87971545

眾說紛紜，一下反鐵道，一下又要投入更多錢地下化，希望不是同一群人。

delenatii

就是要這樣吵啊~ 鐵道地下化、空橋...吵不停就不用建設了，然後繼續挖啊挖~

2023-08-03 8:58

MBUSA

往長遠看，能地下化是最佳。經費則是一直拖就一直貴下去，沒完沒了。

2023-08-05 5:15

Tony0322

0分

29樓

Tony0322

個人積分：0分

文章編號：87973370

以10年後、20年後來看都市發展，最終還是需要鐵道立體化(當然地下化最佳)，決不要短視做車站跨橋，會斷了高架化後路，只剩地下化方案，但又預算過高始終無法執行；好比新竹棒球場，如果當時去南寮、香山蓋個新球場，不僅沒有穿衣服改衣服(設計規劃受限)、市區交通疏散問題，還可擴大新竹市區發展幅員。當政者別只想著做任內可剪綵完工的工程！

edwarddhliu

2804分

30樓

edwarddhliu

個人積分：2804分

文章編號：87974137

Tony0322 wrote:
好比新竹棒球場，如果當時去南寮

不用扯那麼遠，叫市長快點整修棒球場，可以打職棒，不要再挖大秘寶。

delenatii

問題就是挖了那麼久，什麼都沒挖到。真要查，直接大規模全面開挖，一番兩瞪眼，不用拖那麼久!

2023-08-03 14:39

edwarddhliu

每次有不利於民眾黨的新聞，高空安就要挖大秘寶來救援，所以不可以太快修建好？

2023-08-03 20:24

反對「大車站」竹市議長：鐵道高架或地下化才是長遠之計

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

反對「大車站」竹市議長：鐵道高架或地下化才是長遠之計

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！