台鐵內灣線訂11月11日通車

漫步月球

27分

311樓

漫步月球

個人積分：27分

文章編號：31972875

票價18是有些吸引力，希望班次能維持高頻率發車(目前20-30分一班有點挖鼻孔

..)(若類似捷運的班次，就能吸引人從竹市坐到高鐵..雖然整體時間還是比較長有些耗損高鐵的高速優勢..)..
不過若接駁得很順利這樣更沒人想做台鐵，反而台鐵的遠途會被高鐵打趴...

蛋蛋羊羊

1分

312樓

蛋蛋羊羊

個人積分：1分

文章編號：31973013

如果換個角度，不要一直以上班的角度來想，就當作樂活生活中的一個交通工具，不是很好嗎。從六家看，去內灣，竹南，竹東，新竹市多了它，整體交通戰力提升不少。慢慢的度過去，悠閒的很。政府花大錢，周圍的居家就有人會受益，端看你如何使用。晚上高鐵區亮到12點，就美到12點。

周日真從六家去新竹市逛逛，又碰到sogo周年，車子真的擠，行人一堆也不管紅綠燈，真混亂。開車去，真會昏倒，還好坐火車。

嚴禁唬濫

18分

313樓

嚴禁唬濫

個人積分：18分

文章編號：31973985

蛋蛋羊羊 wrote:
周日真從六家去新竹市逛逛，又碰到sogo周年，車子真的擠，行人一堆也不管紅綠燈，真混亂。開車去，真會昏倒，還好坐火車。...(恕刪)

我有時也會從竹北火車站搭到新竹市.
竹北站長長的電聯車的班次真密集,不怕人擠人,比六家站短短的火車還要好.
票價更便宜,速度也更快,現在中間竟然多了北新竹站,但也是八分鐘就到了.
^++^

楓‧宗一郎

2分

314樓

楓‧宗一郎

個人積分：2分

文章編號：31975895

嚴禁唬濫 wrote:
票價更便宜,速度也更快,現在中間竟然多了北新竹站,但也是八分鐘就到了.

所以交通方便，不就是竹北火車站週邊的優點??
記得前幾年新竹縣的地王一直是由竹北火車站前的中山路口那帶拿下，最近沒去注意新聞。

竹北站不就正在進行重蓋跨站式新站的動作了，看設計圖也是很優，如果工作地點不在竹科的話，竹北火車站週邊不也是個交通方便、生活機能佳的好地方?? 這和六家線沿線的新站訴求不謀而合吧。

aaade

0分

315樓

aaade

個人積分：0分

文章編號：31978642

Stallings wrote:
內灣線「重新」通車！...(恕刪)

據中華民國教育部編修之《國語辭典》，「大眾捷運系統」釋意為「利用地面、地下或高架設施，不受其他地面交通干擾，使用專用動力車輛行駛於專用路線，並以密集班次、大量快速輸送都市及鄰近地區旅客的公共運輸系統。」[1] 這項定義事實上又來自《大眾捷運法》第3條，可說是臺灣對於「捷運」的標準。

資料來源維基百科及教育部. 不然要怎樣才能稱為捷運?