輕軌真的要開了！！

49分

321樓

個人積分：49分

文章編號：32451106

我覺得選前不可能減班或少班..
因為才剛復駛，如果現在減班或爆出人超少賠錢等~目前新竹市藍色執政還用混嗎?
但選後這種賠大錢的路線就會被檢討了，不可能永遠賠大錢，之前全台各地就砍了很多大賠的線...
台灣財政已經這麼爛了，新竹更爛，台鐵也一直在賠錢吧....
養個車站不論市政府或台鐵都要出錢來經營的..
我等著看年後這線還有多少人在搭..搞不好最後只剩沒幾班，周末才班次比較多

eastliu

71分

322樓

eastliu

個人積分：71分

文章編號：32452252

內灣線真是太偉大了
不只可以左右新竹的房市景氣
還可以影響總統大選的選情

好大的一把金槍 wrote:
我覺得選前不可能減班或少班..
因為才剛復駛，如果現在減班或爆出人超少賠錢等~目前新竹市藍色執政還用混嗎?

飛梭之影

303分

323樓

飛梭之影

個人積分：303分

文章編號：32455931

好大的一把金槍 wrote:
但選後這種賠大錢的路線就會被檢討了，不可能永遠賠大錢，之前全台各地就砍了很多大賠的線...(恕刪)

這句話在現代成立的話
第一個要砍的是高雄捷運橘線吧...
高雄捷運公司自己都不想經營了，想要把燙手山芋丟掉，高雄市政府硬逼著它繼續
然後拖垮中鋼等出資業主

當年砍台鐵支線時是大公路主義興盛時代
政客覺得軌道運輸會阻礙城市的發展
和現代強調大眾運輸本位的時代根本不一樣

cckm

6595分

324樓

cckm

個人積分：6595分

文章編號：32460862

好大的一把金槍 wrote:
我覺得選前不可能減班...(恕刪)

乘客人數要靠培養的.沙崙線乘客也是有限.
六家高鐵特區要是起得來,六家線就會有價值.
台鐵拆除的支線中,
淡水線變身捷運.
東勢線拆了,現在當地人整天想著捷運.
深澳線也有人倡議復駛搞觀光.
時代畢竟不同.

cckm

6595分

325樓

cckm

個人積分：6595分

文章編號：32461076

嚴禁唬濫 wrote:
台鐵的問題在於和其他...(恕刪)

台鐵交給私人經營,支線大概第一個遭殃(或許也未必,私人企業搞觀光一流的)
各小站絕對裁撤.
區間車票價會大漲.

私人企業賺錢為主,私人企業不想碰的東西(如高捷),靠本業賺錢會很困難.
別把私人企業想得太神.

ZephyrWu

177分

326樓

ZephyrWu

個人積分：177分

文章編號：32461783

cckm wrote:
台鐵交給私人經營,支...(恕刪)

沒錯

國營企業雖然缺點是進步緩慢 ,但是正因為國營所以有些才能虧了錢還繼續做
如果台鐵是民營企業 ,這些支線根本不可能會蓋出來給大家討論

嚴禁唬濫

18分

327樓

嚴禁唬濫

個人積分：18分

文章編號：32462189

cckm wrote:
台鐵交給私人經營,支...(恕刪)

或許台灣可以向日本學學將鐵路由國有轉為民營化的做法.

cckm

6595分

328樓

cckm

個人積分：6595分

文章編號：32465939

嚴禁唬濫 wrote:
或許台灣可以向日本學...(恕刪)

日本似乎也是將沉重的退撫支出吸收才轉讓民營.
真要民營,也不是不可以,連阿里山鐵路都可以BOT.
只是,民營台鐵會把重心放在交通還是土地開發?
宏都是個例子,宏都經營阿里山鐵路的確很用心.
只是民營公司會設停損點,該賺錢時賺錢,該抽身時絕對會抽身.

好大的一把金槍

49分

329樓

好大的一把金槍

個人積分：49分

文章編號：32466012

轉為私鐵也沒有不好，而且絕對有效率多了，也會規畫跟高鐵的銜接
日本現在很多地方就有私鐵的經營..
本來沒錢的生意就不該做..台灣是有多少人? 那機場也恢復好了，我還真希望新竹機場恢復~不用到桃園搭飛機..多棒!xd

台灣現在才幾年又多了負債1兆3千億(上週看辯論知道的)...一兆勒...我記得我讀國中時全國一年總預算也才一兆就嚇死人了(還是喊口號要擴大建設那幾年)..
沒關係啊..繼續吃後帶子孫的豆腐...最好赤字來個10兆...然後火車也蓋到尖石上算了..
反正有人就嘴砲，這是大眾運輸阿，怎麼可以厚此薄彼...

cckm

6595分

330樓

cckm

個人積分：6595分

文章編號：32466412

好大的一把金槍 wrote:
轉為私鐵也沒有不好，...(恕刪)

既然新竹六家線註定虧損,民營鐵路公司又如何會花錢蓋高鐵銜接支線?
根本不會,想辦法打死高鐵都來不及了.
再說現在頗風光的高鐵好了.還不是政府全力支持下才能繼續營運下去.

凡事以獲利為考量,鐵路捷運只好全拆了.

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