台鐵內灣線訂11月11日通車

wuwctw

6分

351樓

wuwctw

個人積分：6分

文章編號：31990197

littlesun18 wrote:
我覺就叫台鐵六家線不就很清楚...

何必去爭甚麼,叫甚麼..新竹捷運...XD

就說了叫捷運比較稱頭！比較好聽！比較高級呀！

不然幹麻人家"官方正式新聞稿"都寫台鐵內灣線六家線了~~~~
這裡還有人非要捷運來捷運去的~~~~

飛梭之影

303分

352樓

飛梭之影

個人積分：303分

文章編號：31990752

如果這條線的運量有起色，將來有機會開更多班車吧!

比如現行半小時一班到六家
之後可以改成

新竹 - 六家 07:20
新竹 - 竹東 07:35
新竹 - 六家 07:50
新竹 - 竹東 08:05
.
.
.
依此類推，讓竹中到竹東間的上員、榮華也電氣化雙軌化
竹東原本就是台鐵支線第一大站，竹東人口原本就有搭台鐵習慣，若要捷運化就該讓竹東也半小時一班
同時也能讓千甲跟竹科及竹中每十五分鐘就一班車，提升市區段的方便性

jhlien

7734分

353樓

jhlien

個人積分：7734分

文章編號：31997393

報紙寫內灣線只有單軌.....要30分一班應該做不到?
竹中站開到內灣再開回來......可能這樣就要一小時了
很希望可以30分一班.......

cthu6666

91分

354樓

cthu6666

個人積分：91分

文章編號：32000231

附上台鐵時刻表, 自個兒看吧, 或者自行到台鐵網站下載excel file

wuwctw wrote:
就說了叫捷運比較稱頭...(恕刪)

ssschkuo

92分

355樓

ssschkuo

個人積分：92分

文章編號：32000667

我是坐高鐵從台北到竹科上班.
今天第一次坐,
8:00高鐵自由座全滿,
還有人用站的.

到了竹北, 好多人下車.
但是轉坐台鐵的人呢?
連我 2個.
大部分的人應該還是開車, 騎車,
或坐橘線.
(橘線走經國橋慈雲路不會塞嗎???)

8:30 等到 8:50
(為什麼不要 8:40 開呢?)
新莊站下車已經 9:00 了.

坐新竹客運到科技生活館,
9:10 --> 9:20,
只有我一個人...
9:40 坐紅線到二期,
到公司已經 10:00 了.

你說, 台鐵這條線,
能撐多久???

lin8789

0分

356樓

lin8789

個人積分：0分

文章編號：32000925

以後千甲站,竹中站等搞一些科技園區不就得了
地又便宜,而且9點就可以到達公司

jfu

348分

357樓

jfu

個人積分：348分

文章編號：32001305

ssschkuo wrote:
我是坐高鐵從台北到竹...(恕刪)

S大提供了很重要的乘客/使用者訊息, 值得台鐵和新竹客運好好反省...
如果六家線可以減少轉乘時間, 就會有更多人願意搭乘了.

vtyang

0分

358樓

vtyang

個人積分：0分

文章編號：32002037

ssschkuo wrote:
我是坐高鐵從台北到竹...(恕刪)

蠻好奇若不搭台鐵這樣轉(等得時間快半小時),坐橘線或開車到貴公司要多久?

eastliu

71分

359樓

eastliu

個人積分：71分

文章編號：32002095

8:30等到8:50的確是太久
顯然台鐵沒有考慮過服務這個時間的上班族

如果把現在的橘線拿掉
增設園區巴士從竹中或新莊站到園區巡迴的路線
應該可以省很多時間

ssschkuo wrote:
我是坐高鐵從台北到竹科上班.
今天第一次坐,
8:00高鐵自由座全滿,
還有人用站的.

到了竹北, 好多人下車.
但是轉坐台鐵的人呢?
連我 2個.
大部分的人應該還是開車, 騎車,
或坐橘線.
(橘線走經國橋慈雲路不會塞嗎???)

8:30 等到 8:50
(為什麼不要 8:40 開呢?)
新莊站下車已經 9:00 了.

frisk

1分

360樓

frisk

個人積分：1分

文章編號：32002622

每轉運一次最少要抓十分鐘的等待時間
台北(高鐵)->竹北(台鐵)->新莊站(客運)->科技生活館(紅線)->公司
因轉運等待的時間最少也花掉三十至五十分鐘

由台北直接坐客運到科技生活館有沒有比較快?

ssschkuo wrote:
我是坐高鐵從台北到竹科上班.
8:00高鐵自由座全滿,
到了竹北
8:30 等到 8:50
新莊站下車已經 9:00 了.

坐新竹客運到科技生活館,
9:10 --> 9:20,
9:40 坐紅線到二期,
到公司已經 10:00 了.

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