hsinchuman wrote:
竹中<>竹東"這段確定是通的嗎？ 我幾個月以前有經過光明路,上員山站的平交道還沒動靜.另外內灣線出竹中站要如何穿過高鐵橋呢...(恕刪)
竹中 <--> 竹東是通的, 但沒車在跑,
可能要等竹中接通舊軌道才會來整理這一段吧?
內灣線出竹中後就接回原內灣線的舊軌道,
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wenhoya wrote:
六家站我猜也是2種車次
1. 六家<==>新竹 (EMU600)
2a. 六家<==>內灣(DR1000)
or
2b. 六家<==>竹中(EMU600)<==>內灣(DR1000)
按照台鐵的車班調度常理
是不太可能出現六家-內灣的車次.
畢竟內灣線是相對主線
而六家線是盲腸線.
從六家到內灣基本上要到竹中站
轉DR1000至竹東.內灣.
hsinchuman wrote:
至於如果要開 六家-內灣, 按現在的設計要經過竹中站兩次. (要先往關東站開一點點.再停下來.才能倒車進內灣線)
我覺得很好笑
以為是在開車嗎??
1.從竹中-內灣沒有電氣化.EMU600無法開進竹中-內灣這一段.
2.假設有DR1000從六家開內灣.從竹中站轉內灣線.一般是在進月台前就使用道岔駛進內灣線主線之月台.
因DR1000前後均可行駛.在月台上.駕駛停車後轉走向另一駕駛座.這樣比較合台鐵的作業準則
而不是先往關東站開一點點.....
你以為是在倒車入庫嗎??
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lll4403 wrote:
幾年前在某部落格看過...(恕刪)
不會是這篇吧?
停駛前夕 － 內灣線的現在與未來
可是這篇一開頭, 作者就已標明了將來有二個營運路線,
新竹 <--> 六家
新竹 <--> 內灣
另外,
竹中是轉運站沒錯,
轉運站指的是 "可以" 轉運的站,
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