藍色速度 wrote:
雖然這個實在喊了好...(恕刪)
地方沒錢, 但意見一下這張空照圖上所劃的輕軌路線, 基本上新竹市舊城區一帶再蓋輕軌, 交通會變死結, 舊城區一帶路窄窄, 光看舊城區路線, 看似從忠孝路轉食品路還是從學府路再切往東南街串到火車站一帶, 前面這些馬路窄得很, 多為單線雙向, 想像看看圍起來蓋路面甚至蓋高架那是哪種光景, 若要硬蓋在這些路上, 除非食品路或學府路改為向東與向西的單行道, 另一條平行道路沒蓋輕軌的也要配合改為單行道, 但圍起來以外路面恐怕只剩騎機車的空間了, 四輪都不用進去, 沿路居民商家應該會罵死
舊城區路線中, 就中華路還算像點樣尚寬一些但平日就是交通動脈, 車多搭前去火車站等人客也多, 圍中華路至少二車道當施工區, 然後在上面蓋路面或高架二三年看看就黑暗了, 對應交通措施就只放大客車計程車u-bike等能行駛被圍起來以外的剩餘路面, 嚴禁私家車機車進入中華路降低黑暗期痛苦, 然後取消火車站特別是東邊的所有路邊機車格還路給上面放行車輛通行
與其老是在竹市火車站舊城區一帶打轉, 個人是覺得分散往北新竹站那架設, 就是從學府路切往東光路或切往公道五路三段那架大站, 在公道五夠寬, 然後沿台鐵軌道旁架設高架或者直接延用台鐵軌道走輕軌車箱往竹北方向, 不用再動到中華路...
