台鐵內灣線改建到底經濟效益高不高 ??

這個問題蠻有趣的可以討論一下。

如果是家庭的第一台車,這算法是OK的。如果為了通勤購入第二部車輛。這部車輛的折舊稅金維修,加上你說的油錢4000-5000,總支出會達到8000-10,000不等吧?

差別是買高鐵票心理上是支出,每次花8500買月票覺得好貴。購車給人一種"擁有"的感覺,每次的維修(輪胎空濾機油您敢不換?),油錢,溫水煮青蛙比較沒感覺。

車子是吃錢怪獸,無愧小老婆的稱號。

ZephyrWu wrote:
自己之前年薪大約 100 出頭 ,開車(含夫妻兩人上班&假日出遊)每個月油錢 4000-5000
個人已經覺得這樣的支出不算低廉了 ,光是通勤費用要佔到所得 10% 那個人鐵定搖頭 ......(恕刪)
stevenchao wrote:
竹東到新竹這段之間有...(恕刪)


我住竹東,快速路和一搬道路的功能畢竟還是不一樣,
不可否認慈雲路塞車非常嚴重,
不過上下班時間,關東橋到竹中這一段也是塞塞塞呀!
盼了好幾年才盼到公道五東延案有了眉目,
請大大請要否定它呀!




Glen Lin
glenlin wrote:
我住竹東,快速路和一搬道路的功能畢竟還是不一樣,
不可否認慈雲路塞車非常嚴重,
不過上下班時間,關東橋到竹中這一段也是塞塞塞呀!
盼了好幾年才盼到公道五東延案有了眉目,
請大大請要否定它呀!(恕刪)


glenlin大您好,

我不是否定公道五東延的case, 而是我覺得大家沒有把塞車的原因搞清楚

關東橋到竹東這一段塞車的原因是, 園區下班時一堆車子要往竹東/芎林/竹北

但是因為只能走光復路, 所以和當地往返的人擠在一起

下班時園區介壽路, 光復路89巷從金山街過來的車子非常多

但是有沒有發現, 從關東橋到竹中塞, 但是之後的不塞

為什麼? 因為大家都擠在光復路上, 都要藉由光復路轉到別的路口

於是要由介壽路右轉光復路, 從89巷出來要往竹中的, 等等等, 一堆就擠在那邊

然後光復路上又有待轉左轉要進關東路的, 之後有要左轉往竹中的, 就把一個車道堵住了

造成後面整個回堵

但是過的關東橋和竹中這段光復路後, 就又不塞了

新竹/竹北要想的是, 如何把園區下班的人潮疏散, 但是又不影響到當地居民

公道五東延蓋了以後, 大家從園區出來的還是要經過光復路, 往竹北的還是要穿過公道五

這樣公道五的意義也就沒有了, 因為園區出來的人潮還是要由平面道路疏散.

公道五和光復路平行, 但是沒有一條高架橋是從園區跨過公道五和光復路的

這就是為何我之前一直提到要蓋高鐵橋下道路

因為高鐵橋下道路的規劃是由園區三期直接開往竹北, 途中和公道五還是68有個閘道

這樣園區下班的車就不會塞在光復路/慈雲路/公道五上面了

這樣對竹東/新竹的交通改善會非常大

希望這樣的解說, glen大大可以了解 :)
恩 I can't agree more !!!
就是得繞過光復路和公道五
才有解
stevenchao wrote:
glenlin大您好...(恕刪)


反正橋下道路一定要開啦...... 這樣才可以分流
以後竹北一期居民走國道一號; 二期走慈雲路 ; 三期走高鐵橋下道路
這樣就不會塞車了 期待邱縣長的努力
是啊
當初蓋台鐵改善工程說有高鐵橋下道路的時候,好興奮啊,以後就不用遠遠地繞員山路
沒想到「專家學者」竟然說沒有急迫性否決了...他X的...

原本沒有的路,當然走的人車就很少,你不開路怎麼會有車流
評估也要看地點嘛

過頭前溪就那幾條:小到不行的溪州大橋、中華路過去的頭前溪橋、中山高、慈雲路、颱風來會封路的竹中大橋、新中正橋
慈雲路以東有哪一條路可以直接過竹北的?沒有嘛
要「順順的」、不繞遠路的去竹北,大家就一股腦地往慈雲路走,地圖上看起來比較近啊
在慈雲路開再多高架橋、地下道也沒用啊,根本問題沒有解決嘛...

竹東(中興路四段)進到新竹(光復路一段)之前,先開一條道路分流直接往竹北
就不用塞關東路、埔頂路、光復路一段、介壽路、金山街、慈雲路、中山高竹北交流道,塞到「麥起肖」

路平專案不要做好嗎?經費拿去開一條一定平整的高鐵橋下道路不是更好?
何必去填平過不久一定又開挖的路?
是阿!路貧專案
還不如把路上到處亂停的車開單拖吊
把公園叢生的雜草垃色清乾淨
還有到處沒有啓用的紅綠燈是裝飾用的嗎???多少車禍因此發生丘縣長知道嗎???
高鐵一下車過一條馬路就對新竹環境水平打不及格了
還要怎麼招商阿???
這是 竟純 回我的信

有關陳情「高鐵橋下道路延伸至竹科工程」目前進度及預計何時興建完工乙節,目前規劃報告刻正修正相關內容並補充資料中,俟修正妥將持續於相關計畫向中央爭取補助。

實在不是很懂
我的解讀就是 沒進度......
園區直接下高速公路就可以北上 ..

問題是車太多

否則 直接從高速公路到竹北不是很快

南下也是 ..

高鐵橋下的路 青埔那邊就有 .. 如果從三期開條路直接到竹北
會比較好 , 但以前有網友說 路沒徵收完 會有地主攔路 ..不過是多年前的事 .

對拉 住展雜誌也稱內灣線是輕軌 ...
那 竹中到 六家高鐵間的路線何時完工 ?
stevenchao wrote:
glenlin大您好...(恕刪)


謝謝 steven 大大用心回答,你的分析非常合理,我完全同意你的說法。
其實我個人第一盼望的也是高鐵橋下道路,
如果真的開通了,不僅我上班可以避開那該死的光復路,
要去竹北吃個飯也是近到不行。
只可惜這條路也許這一兩年內可能都不會有定案 ...

退而求其次,公道五路東延後,以後我要去新竹市區、竹北或上高速公路
也可以避開哪討人厭的光復路了 :)
Glen Lin
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