真的有點搞不懂,未啥火車臨停車格改這樣

sunyearhuang wrote:
車站移到後站,還是在...(恕刪)

若鐵道高架化,車站大廳應會在鐵道下方,類似六家線車站.
如果是地下化,會在鐵道上方,如同台北站.
西邊是舊車站,東邊會是聯開大樓和轉運站.
假使鐵道維持平面,車站就會架高,好比北新竹站,
火車站和聯開大樓應該分開看.

東西兩端都是車站出口,
現在舊車站一端應該還是會被稱為前站.
要轉運站有新竹客運,要商業大樓也有SOGO.
cckm wrote:
若鐵道高架化,車站大廳應會在鐵道下方,類似六家線車站.
如果是地下化,會在鐵道上方,如同台北站...(恕刪)

車站地上層若小兩層,沒有地下層就算是平面車站;
若是地上高於兩層或有地下層(使用於交通用途),就算車站立體化。
至於立體化的車站大廳在那一層,應該沒有標準。但大廳(主廳)一般會在地面層。
sunyearhuang wrote:
車站地上層若小兩層,...(恕刪)

不管是什麼樣的設計,
車站大廳應會在鐵道正下方或正上方.
嚴格來說,不會有前後站之分.
至於地上要多少層,應該已經屬於聯開或者是鐵路局本業外生意了.

kegabu wrote:
既然每天破萬人,停車...(恕刪)


那邊原來就有時間限制, 本來就不適合去逛SOGO使用,

這樣講有點偏頗.
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